Механизация - подъемно-транспортная работа
Cтраница 3
На производительность разборочных работ, сохранность деталей при транспортировке, повышение качества комплектовочных работ и ремонта машин в целом большое влияние оказывает механизация подъемно-транспортных работ. Для внутрицеховых и межцеховых перемещений деталей, узлов, агрегатов применяют подвесные конвейеры. [31]
Производительность подъемно-транспортных машин, определяемая их техническими параметрами, может рассматриваться как предел, к которому ( за некоторыми исключениями) должна стремиться любая схема механизации подъемно-транспортных работ. Практически ни одна из действующих схем не обеспечивает технической производительности в течение длительного периода времени вследствие ряда ограничений, определяемых технологическим процессом, характеристикой груза и особенностями организации работ. [32]
Приведенные формулы для определения длительности цикла, в том числе его составляющие ( Тм, Г0пер и Тяоп), являются исходными для оценки также уровня механизации подъемно-транспортных работ и труда на данном участке, цехе и всего предприятия. [33]
Подсчитано, что при росте механизации в промышленности на 1 % ( по объему работ) производительность труда на подъемно-транспортных операциях увеличивается более чем на 5 %, а капитальные затраты на механизацию подъемно-транспортных работ в размере одного миллиона рублей позволяют высвободить около 600 рабочих. [34]
Приведенные показатели позволяют оценить состояние механизации подъемно-транспортных работ в каждом конкретном случае. Общее состояние механизации подъемно-транспортных работ на предприятии может быть условно оценено так: при среднем значении Р % 5 п на предприятии преобладает ручной труд; при р 35 % преобладает смешанный ручной и машинно-ручной труд; при р 75, , на предприятии применяется механизированный и частично комплексно-механизированный труд, и при р 95 % предприятие характеризуется наличием комплексной механизации подъемно-транспортных работ. [35]
Книга предназначена для крановщиков, стропальщиков, слесарей и электромонтеров, обслуживающих кран-балки, а также механиков и мастеров. Она будет полезна также для инженерно-технических работников предприятий, занимающихся механизацией подъемно-транспортных работ. [36]
Площадь под проходами и проездами определяется по планировке склада и зависит от габаритов материалов и изделий и принятых средств механизации подъемно-транспортных работ. [37]
 |
Схема монорельсовой тележки с электроприводом.| Настенный консольный кран постоянным вылетом стрелы. [38] |
Краном называют грузоподъемную машину, осуществляющую подъем груза и перемещение его в горизонтальной плоскости с последующим опусканием к месту доставки. Краны бывают стрелового и мо-етового типов с ручным и машинным приводом, стационарные и передвижные. Рассмотрим стационарные краны, относящиеся к грузоподъемным машинам общего назначения, которые применяют при механизации подъемно-транспортных работ во всех отраслях народногс хозяйства. [39]
Страницы: 1 2 3