Механизация - ремонт
Cтраница 1
Механизация ремонта складывается из внедрения высокопроизводительного инструмента и приспособлений, сокращения времени на организацию работ, доставку инструмента и оборудования к месту работы и создания условий труда, обеспечивающих большую производительность. Централизация позволяет максимально использовать средства механизации. [1]
Для механизации ремонта арматуры промышленностью выпускаются и применяются стенды для разборки и сборки арматуры, приспособления для обработки уплотни-тельных поверхностей корпусов клиньев клиновых задвижек, станки для механической притирки, стенды для испытания на прочность и плотность клиновых задвижек и для испытания и регулировки предохранительных клапанов. [2]
Для механизации ремонта царговых колонн, выполненных из ряда разъемных фланцевых соединений ( как тарельчатых, так и насадочных), используются ручные рычажные лебедки, червячные тали и монорельсы. Монорельс устанавливается по оси ремонтируемых аппаратов на необходимой высоте, которая определяется возможностью демонтажа всех узлов колонны, транспортировкой деталей до монтажного проема, спуском на нулевую отметку или погрузкой на автомашину. [3]
Для механизации ремонта царговых колонн, выполненных из ряда разъемных фланцевых соединений ( как тарельчатых, так и насадочных), применяются ручные рычажные лебедки, червячные тали и монорельсы. Монорельс устанавливается по оси ремонтируемых аппаратов на необходимой высоте, которая определяется возможностью демонтажа всех узлов колонны, транспортировкой деталей до монтажного проема, спуском на нулевую отметку или погрузкой на автомашину. [4]
 |
Колпачки. а - круглые. б - продолговатые, или туннельные. [5] |
Для механизации ремонта царговых колонн, выполненных из ряда разъемных фланцевых соединений, применяют ручные рычажные лебедки, тали и монорельсы. [6]
Для механизации ремонта царговых колонн, выполненных из ряда разъемных фланцевых соединений ( как тарельчатых, так и насадочных), используются ручные рычажные лебедки, червячные тали и монорельсы. Монорельс устанавливается по оси ремонтируемых аппаратов на необходимой высоте, которая определяется возможностью демонтажа всех узлов колонны, транспортировкой деталей до монтажного проема, спуском на нулевую отметку или погрузкой на автомашину. [7]
 |
Устройство для выкатки ротора молотковых мельниц.| Устройство для замены бил молотковых мельниц. [8] |
Для механизации ремонта молотковых мельниц применяются различные грузоподъемные устройства. [9]
Автоматизация и механизация ремонта дизелей, электрических машин и других узлов локомотивов, внедрение поточных линий, технических средств диагностики позволяют значительно улучшить условия работы слесарей по ремонту подвижного состава. Наряду с внедрением новой техники и совершенствованием технологии работ в локомотивных депо систематически осуществляют мероприятия по улучшению условий и охраны труда. Так, в 1988 - 1990 гг. на эти цели будет израсходовано 700 млн. руб. За счет этих ассигнований внедряются современные средства коллективной защиты работающих от опасных и вредных производственных факторов. Во многих депо реконструируются и благоустраиваются санитарно-бытовые помещения. [10]
Отличительной особенностью механизации ремонта вагонов является необходимость комплексного ее решения по подъемке, разборке, транспортировке и сборке узлов и деталей на вагоне. Перечень механизмов, приспособлений и механизированного инструмента, необходимых для внедрения комплексной механизации, предусматривается технологическим процессом осмотра, безотце-почного ремонта и экипировки пассажирских вагонов. [11]
Совершенствование технологии, механизации ремонтов, дальнейшая разработка методических вопросов организации ремонта оборудования, практика энергосистем в организации централизованного выполнения ремонта требуют постоянного изучения, обобщения и практической проверки. [12]
Большое значение для механизации ремонта имеет технологическая оснастка и механизированный инструмент, ускоряющие работу и широко используемые при укладке бетонов, торкретов, тепловой изоляции. [13]
В последней конструкции комплекта устройств для механизации ремонта котлов хвостовик П - образной скобы, удерживающей снимаемые секции от опрокидывания, выполнен со сквозным продольным пазом, что позволяет стягивать секции пакета, не снимая П - образной скобы, и снижает трудоемкость работ. Испытания показали, что применение указанного устройства для механизации ремонта чугунных котлов позволяет снизить трудоемкость работ примерно в 5 раз и сократить продолжительность ремонта в 2 раза. [14]
Применение передвихньх кранов и экстракторов для механизации ремонта зависит от создания соответствующих условий, обеспечивающих доступ и возможность монтажа и демонтажа узлов аппаратов. [15]
Страницы: 1 2 3