Механизация - топливоподача
Cтраница 1
Механизация топливоподачи необходима главным образом для котлов, сжигающих твердое топливо. [1]
 |
Продольный разрез безъемкостного разгрузочного устройства ( обозначения 11 - 12. [2] |
Основными средствами механизации топливоподачи промышленных ТЭЦ и котельных являются: на складе - бульдозеры, катки, автопогрузчики; на тракте топливоподачи - ленточные конвейеры шириной от 500 до 800 мм, пластинчатые и ленточные питатели; в дробильном отделении: для котлов с факельными топками - молотковые дробилки, для котлов со слоевыми топками - валково-зубчагые дробилки. [3]
 |
Зависимость числа прокладок от ширины прорезиненного полотна. [4] |
Большое значение при механизации топливоподачи имеет правильный подбор и рациональное использование топливоподающих механизмов. [5]
Очевидно, что механизация топливоподачи и шлакозолоудаления является чисто транспортной задачей, в то время как вопросы механизации топочного процесса весьма специфичны. [6]
 |
Схема № 2 подачи / - вагонетка узкой колеи.| Схема № 3 подачи топлива в котельную. [7] |
По технико-экономическим показателям схема № 2 уступает современным схемам механизации топливоподачи и поэтому не должна получать какого-либо распространения. [8]
В отечественной практике для вновь строящихся котельных в качестве средств механизации топливоподачи используются ковшовые подъемники. Специальный ковшовый подъемник системы Шевьева ( рис. 24) позволяет осуществить транспортирование топлива как в вертикальном так и горизонтальном направлениях и подавать топливо от приемного бункера к котельным бункерам без промежуточных перегрузок. [9]
Следует отметить, что требование комплексности относится в первую очередь к механизации топливоподачи и золошлакоудале-ния, так как эти звенья являются наиболее трудоемкими и независимыми от других звеньев в цепи процессов, осуществляемых в современной котельной, и легче других поддаются комплексной механизации. [10]
Для того чтобы проанализировать различные планировочные решения с точки зрения удобства механизации топливоподачи, необходимо определить те функции, которые должна выполнять механизированная система топливоподачи. [11]
Компоновка этих помещений зависит от производительности котлов, вида топлива, способов механизации топливоподачи и шлакозолоудаления, количества работающих людей и других условий. [12]
Котельные на строительстве, хотя бы и временного характера, следует оборудовать механизацией топливоподачи и золоудаления, а также складом для хранения топлива. Тип котлов и топок следует подбирать по роду местного топлива, а при его отсутствии ориентироваться на наиболее дешевое привозное топливо. [13]
При отсутствии возможности выполнить одновременно комплексную реконструкцию действующих котельных это мероприятие можно провести последовательно по стадиям, начиная с механизации топливоподачи и зо-лошлакоудаления, затем осуществить механизацию сжигания топлива и модернизацию кот-лоагрегатов и, наконец, автоматизацию регулирования их работы. [14]
Улучшение технико-экономических показателей отопительных котельных малой производительности, работающих на угле, является комплексной проблемой и включает в себя такие вопросы, как механизация топливоподачи и шлакозолоудале-ния, механизация топочных процессов, автоматизация механизированных операций и процессов. Кроме того, с решениями этих вопросов неразрывно связано определение вероятных масштабов внедрения средств механизации и экономической эффективности проводимых мероприятий. [15]
Страницы: 1 2