Механизм - задатчик
Cтраница 1
Механизм задатчика изменяет положение замыкающего клапана 34 по высоте. Шток удерживается от проворачивания штифтом 33, по которому скользит лыска, срезанная с цилиндрической поверхности штока. [1]
Механизм задатчика / / состоит из ручки настройки 4, мостика 3, стрелки 6 ц рычага 7, соединяющего мостик пера с мостиком задатчика. [2]
Механизм задатчика состоит из корпуса 14, выполненного в виде цилиндра и имеющего шток 12, перемещающийся по направляющим корпуса. [3]
 |
Схема универсального регулятора 04. [4] |
Механизм задатчика II имеет ручку, с помощью которой можно изменять заданное значение регулируемого параметра в пределах всей шкалы прибора. С поворотом ручки передвигается по шкале стрелка задатчика, положение конца которой показывает заданное значение параметра. Поворот ручки задатчика вызывает изменение положения заслонки относительно сопла. [5]
В электрических регуляторах механизм задатчика выполняется различных видов. В контактном гальванометре сами контакты могут перемещаться вдоль шкалы и тем самым обеспечивать регулирование на определенном узком участке шкалы регулятора. [6]
В электрических регуляторах механизм задатчика выполняется по-разному. В контактном гальванометре ( позиционном регуляторе температуры) сами контакты, перемещаясь вдоль шкалы, могут обеспечивать регулирование на определенном узком участке ее. [7]
При верхнем положении механизма задатчика клапан, управляющий выключателем 15, перекрывает подвод силового воздуха. В выключателе пружиной обе мембраны отжаты. К крышкам открыт впуск воздуха из линии предельной защиты автомата безопасности, и импульсные клапаны на выпускных 17 ( а, б) открыты. Сами выпускные клапаны пружинами закрыты. [8]
 |
Схема механизма. [9] |
С перемещением контрольного указателя механизм задатчика воздействует на управляющий элемент регулятора, а следовательно, и на регулирующий орган. В пневматических регуляторах, где 11 качестве управляющего элемента используется узел сопло - заслонка, механизм задатчика действует так, что, когда параметр находится па ладанном значении, заслонка устанавливается в среднем положении ( в пределах своего рабочего хода) по отношению к соплу. При отклонениях параметра заслонка приближается или удаляется от сопла и тем самым повышает или понижает давление воздуха на исполнительный механизм. Когда значение регулируемого параметра совпадает с заданным значением, положение стрелки или пера измерительной системы регулятора совпадает с положением указателя на шкале прибора. Точка на шкале или картограмме прибора, в которой значение регулируемого параметра совпадает с заданным его значением, называется контрольной точкой. [10]
 |
Схема механизма. [11] |
С перемещением контрольного указателя механизм задатчика воздействует на управляющий элемент регулятора, а следовательно, и на регулирующий орган. В пневматических регуляторах, где is качестве управляющего элемента используется узел сопло - заслонка, механизм задатчика действует так, что, когда параметр находится на заданном значении, заслонка устанавливается в среднем положении ( в пределах своего рабочего хода) по отношению к соплу. При отклонениях параметра заслонка приближается или удаляется от сопла и тем самым повышает или понижает давление воздуха на исполнительный механизм. Когда значение регулируемого параметра совпадает с заданным значением, положение стрелки или пера измерительной системы регулятора совпадает с положением указателя на шкале прибора. Точка на шкале или картограмме прибора, в которой значение регулируемого параметра совпадает с заданным его значением, называется контрольной точкой. [12]
Пуск заканчивается, когда механизм задатчика устанавливается в положение поддержания частоты вращения силового вала 3300, а компрессорного не ниже 4300 об / мин. Дальнейшее нагру-жение турбины осуществляется установкой механизма задатчика регулятора скорости в положение более высокой частоты вращения силового вала. Они снижают давление в проточной линии, и регулирующий клапан прикрывается. Поступление топливного газа в камеру сгорания уменьшается. [13]
Для открытия стопорного клапана механизм задатчика регулятора скорости 11 перемещают в сторону убавить до упора замыкающего клапана в буксу. Давление в линии предельной защиты увеличивается до 0 13 МПа и стопорный клапан открывается. [14]
Для открытия стопорного клапана механизм задатчика регулятора скорости 11 перемещают в сторону убавить до упора замыкающего клапана в буксу. Давление в линии предельной защиты увеличивается до 1 3 - 1 4 кгс / см2, и стопорный клапан открывается. [15]
Страницы: 1 2 3 4