Механизм - изменение - высота - разгрузка
Cтраница 1
 |
Кинематическая схема и схема запасовки каната конвейера. [1] |
Механизм изменения высоты разгрузки состоит из ручной червячной лебедки и канатно-блочной системы, представляющей собой четырехкратный Полиспаст. [2]
 |
Схема основных узлов конвейера. [3] |
Механизм изменения высоты разгрузки состоит из ручной лебедки, соединенной через систему блоков канатом с кареткой шасси. [4]
 |
Кинематическая схема конвейера. [5] |
Механизм изменения высоты разгрузки состоит из ручной лебедки, системы блоков и каната, соединяющего лебедку с кареткой шасси. [6]
Механизм изменения высоты разгрузки состоит из ручной, лебедки, соединенной через систему блоков канатом с кареткой шасси. [7]
Механизм изменения высоты разгрузки состоит из ручной червячной лебедки и канатно-блочной системы, представляющей собой четырехкратный полиспаст. [8]
 |
Конвейер ленточный передвижной ТК-10 ( С-938. [9] |
Механизм изменения высоты разгрузки состоит из ручной лебедки, системы блоков и каната для соединения с кареткой шасси. [10]
 |
Конвейер ленточный передвижной ТК-9 ( С-937. [11] |
Конвейер состоит из следующих основных узлов ( рис. 2): рамы, лриводной и натяжной станций, ленты, верхних и нижних роликовых опор, загрузочной воронки, шасси и механизма изменения высоты разгрузки. [12]
 |
Ленточный конвейер ТК-13.| Конструктивная схема конвейера ТК-13. [13] |
Конвейер состоит из следующих основных узлов ( рис. 2): рамы, приводной и натяжной станций, ленты, верхних и нижних роликовых опор, загрузочной воронки, шасси, механизма изменения высоты разгрузки и электропусковой аппаратуры. [14]
Конвейер состоит из следующих основных узлов ( рис. 2): рамы, приводной и натяжной станций, ленты, верхних и нижних роликовых опор, загрузочной воронки, шасси и механизма изменения высоты разгрузки. [15]
Страницы: 1 2