Механизм - изменение - высота - разгрузка
Cтраница 2
 |
Ленточный конвейер ТК-14. [16] |
Конвейер состоит из следующих основных узлов ( рис. 2): рамы, приводной и натяжной станций, ленты, верхних и нижних роликовых опор, загрузочной воронки, шасси, механизма изменения высоты разгрузки и электропусковой аппаратуры. [17]
 |
Конвейер ленточный ТК-8 ( С-948. [18] |
Конвейер состоит из следующих основных узлов ( рис. 2): несущей рамы, приводной и натяжной станций, ленты, верхних и нижних роликовых опор, загрузочной воронки, шасси и механизма изменения высоты разгрузки. [19]
 |
Конвейер ленточный передвижной ТК-П ( С-1002. [20] |
Конвейер состоит из следующих основных узлов ( рис. 2 и 3): - рамы, приводной и натяжной станций, ленты, верхних и нижних роликовых опор, загрузочной воронки, шасси, механизма изменения высоты разгрузки и пусковой электроаппаратуры. [21]
 |
Кинематическая схема и схема запасовки канатов конвейера ТК-13. [22] |
Конвейеры ТК-8 ( С-948) и ТК-9 ( С-937) ( рис. 50, а, б) состоят из рамы, приводного и натяжного устройств, транспортерной ленты, верхних и нижних роликовых опор, загрузочной воронки, двухколесного шасси, механизма изменения высоты разгрузки и привода, состоящего из электродвигателя и редуктора, соединенного муфтой с приводным барабаном. [23]
 |
Схема конвейеров ТК-16 и ТК-26 ( Т-46 Б. [24] |
Конвейеры ТК-1Б и ТК-2Б полностью унифицированы и отличаются числом секций, длиной ленты и мощностью прийода. Стационарные конвейеры состоят из тех же узлов, что и передвижные. Исключение составляют шасси и механизм изменения высоты разгрузки, которые отсутствуют в стационарных конвейерах. [25]
Шасси состоит из подвижной и неподвижной опор, кареток и ходовых колес. Подвижная опора верхним концом крепится к двум кареткам, перемещающимся по швеллерам рамы, а нижним концом шарнирно крепится к оси ходовых колес. Каждая каретка перемещается с помощью механизма изменения высоты разгрузки, состоящего из ручной червячной лебедки и канатно-блочной системы в виде четырехкратного полиспаста. [26]
Страницы: 1 2