Механизм - коробка - скорость
Cтраница 1
Механизм коробки скоростей позволяет получить 23 различных числа оборотов шпинделя при прямом ходе и 12 чисел оборотов при обратном ходе. [1]
 |
Схема охлаждения станка 2А135. [2] |
Механизмы коробки скоростей смазываются специальным насосом, подающим масло из масляного резервуара в коробку скоростей. [3]
 |
Кинематическая схема станка модели 1340. [4] |
Механизм коробки скоростей состоит из трех валов и шпинделя 27 с размещенными на них шестернями и пятью электромагнитными муфтами, из которых одна муфта ( 29) является тормозной. [5]
Все механизмы коробки скоростей и подшипники смазываются автоматически подачей масла по системе трубопроводов из резервуара, расположенного в нижней части корпуса передней бабки. Затем масло подается по трубкам через фильтр в передний подшипник шпинделя и на лоток, откуда под действием своего веса поступает к зубчатым колесам, втулкам и другим смазываемым точкам. Дополнительная смазка заднего подшипника осуществляется непосредственно из резервуара фетровым фитилем. [6]
 |
Краткая характеристика оборудования и условия испытания. [7] |
Смазка механизмов коробок скоростей токарно-винторезных и универсально-фрезерных станков осуществляется путем разбрызгивания масла зубчатыми шестернями: фрикционная муфта и передний подшипник шпинделя станков 1А62 и трущиеся детали коробки скоростей универсально-фрезерных станков 6Н82 смазываются плунжерным насосом. Задний подшипник шпинделя станков 1А62 и фрикционная муфта станков 1Д63А снабжены фитильной смазкой. Плоскошлифовальные и продольно-строгальные станки оборудованы гидравлической системой подачи стола и шлифовальной бабки. [8]
Смазка механизмов коробки скоростей осуществляется от насоса, приводимого во вращение электродвигателем главного движения. Масло заливается в коробку скоростей, а его уровень контролируется маслоуказателем. [9]
Блоки шестерен механизма коробок скоростей - ковка. [10]
Лгд, нагружает механизм коробки скоростей и режущий инструмент. Сила Ри ( радиальная составляющая) отжимает резец от заготовки и вызывает прогиб последней в горизонтальной плоскости. Сила Рх ( осевая составляющая) определяет нагрузку на механизм подачи. [11]
Электродвигатель приводит в движение механизм коробки скоростей, с помощью которой, изменяя положение сцепляющихся зубчатых колес, можно получить шесть различных чисел оборотов шпинделя в минуту. [12]
Циркуляционная система служит для смазки механизмов коробки скоростей, коробки подач, переключения скоростей, направляющих ползуна и стола, кулисного механизма. Насос приводится в действие через зубчатые передачи от главного привода станка. Подаваемое насосом масло, пройдя через фильтр, поступает по трубопроводам в дроссель, которым регулируется давление и количество масла, подаваемого в систему смазки. Пройдя через смазываемые части станка, масло попадает в резервуар. Подача масла контролируется манометром. Уровень масла в резервуаре проверяется с помощью маслоуказателя. [13]
Обычно слагающая Рг определяет динамическую нагрузку механизмов коробки скоростей станка и эффективную мощность резания. Слагающая Рх определяет динамическую нагрузку в цепи механизма подачи станка. [14]
Передняя бабка имеет чугунный корпус, внутри которого находится механизм коробки скоростей. Важнейшей частью передней бабки является шпиндель, который служит для закрепления на нем приспособлений, удерживающих обрабатываемое изделие. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5