Механизм - мостовой кран
Cтраница 1
Механизмы мостовых кранов совершают только прямолинейные рабочие движения, перемещая грузы на заданную высоту ( по вертикали), а по горизонтали - на длину подкрановых путей и на длину путей подкрановой тележки, перемещаемой по крановым фермам перпендикулярно к крановым путям. По типу привода мостовые краны делят на ручные и электрические. [1]
Все механизмы мостовых кранов имеют ручной или машинный привод. Управление кранами в большинстве случаев осуществляется из кабины. В некоторых случаях управление ведется с пола с помощью выносного пульта управления. При этом для безопасности работы скорости передвижения моста и тележки значительно снижены. Управление мостовыми кранами, работающими в цехах, содержащих пары кислот, щелочей и других вредных для здоровья человека примесей, осуществляется дистанционно. В некоторых случаях применяется программное управление кранами. [2]
 |
Четырехбалочный мостовой кран. [3] |
Все механизмы мостового крана приводятся в действие самостоятельными электромоторами. Управление механизмами крана сосредоточено в специальной кабине крановщика, подвешенной к мосту крана. [4]
Все механизмы мостового крана имеют самостоятельные электродвигатели и приводятся в действие независимо друг от друга. [5]
Все механизмы мостового крана имеют самостоятельные двигатели и приводятся в движение независимо друг от друга. [6]
Все три механизма мостового крана: механизм подъема, механизм передвижения тележки и механизм перемещения моста имеют самостоятельные двигатели и приводятся в действие независимо друг от друга. [7]
Схемы расчета механизмов мостовых кранов изложены в гл. XVIII Основные данные и формулы расчета грузоподъемных машин и механизмов; здесь приводятся дополнительные указания, подлежащие учету при пользовании расчетными формулами. [8]
Расчет деталей механизмов мостовых кранов выполняется применительно к указаниям, приведенным в главе Детали грузоподъемных машин, и в соответствии с дополнительными указаниями настоящей главы. [9]
Аппаратура управления механизмами мостового крана сосредоточена в кабине машиниста. [10]
Для предупреждения аварий и несчастных случаев механизмы мостовых кранов с электрическим приводом должны быть оборудованы концевыми выключателями для автоматической остановки механизмов. [11]
Механизмы кранов-перегружателей существенно не отличаются от механизмов мостовых кранов; наибольшую сложность и трудоемкость представляют собой сборка и монтаж моста и опор. [12]
 |
Расход масла для цилиндров паровоздушных молотов.| Смазочные материалы для механизмов мостовых кранов. [13] |
В табл. 65 приводятся рекомендуемые смазочные материалы для механизмов мостовых кранов. [14]
На рис. 3 - 2 изображены кинематические схемы механизмов мостовых кранов. Так как двигатели обычно имеют угловую скорость, значительно большую, чем скорость подъемного барабана или ходовых колес моста ( тележки), то движение к рабочим органам механизмов крана передается через редукторы. [15]
Страницы: 1 2