Cтраница 3
Статическое испытание имеет целью проверку прочности механизмов лифта, его кабины, канатов кабины и их крепления, а также действие тормоза. У лифтов, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, статическим испытанием, кроме того, проверяется отсутствие проскальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива, а у лифтов с электрическим приводом постоянного тока, кроме того - надежность электрического торможения без механического тормоза. [31]
Динамическое испытание имеет целью проверить действие механизма лифта, ловителей, тормоза и буферов. [32]
Статическое испытание имеет целью проверку прочности механизмов лифта, его кабины, канатов кабины и их крепления, а также действие тормоза. У лифтов, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, статическим испытанием, кроме того, проверяется отсутствие проскальзывания канатов. [33]
Статическое испытание имеет целью проверку прочности механизма лифта, его кабины, канатов кабины и их крепления, а также действия тормоза. У лифтов, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, статическим испытанием, кроме того, проверяется отсутствие проскальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива, а у лифтов с электрическим приводом постоянного тока с двигатель-генераторным агрегатом, кроме того, - надежность электрического торможения на уровне этажной площадки без помощи механического тормоза. [34]
Динамическое испытание имеет целью проверить действие механизма лифта, ловителей, тормоза и буферов. [35]
Статическое испытание имеет целью проверку прочности механизма лифта, его кабины, канатов кабины и их крепления, а также действия тормоза. У лифтов, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, статическим испытанием, кроме того, проверяется отсутствие проскальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива, а у лифтов с электрическим приводом постоянного тока с двигатель-генераторным агрегатом, кроме того - надежность электрического торможения на уровне этажной площадки без помощи механического тормоза. [36]
Статическое испытание имеет целью проверку прочности механизма лифта, его кабины, канатов кабины и их крепления, а также действия тормоза. У лифтов оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, статическим испытанием, кроме того, проверяется отсутствие проскальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива, а у лифтов с электрическим приводом постоянного тока с двигатель-генераторным агрегатом, кроме того - надежность электрического торможения на уровне этажной площадки без помощи механического тормоза. [37]
Динамическое испытание имеет целью проверить действие механизма лифта, ловителей, тормоза и буферов. [38]
Статическое испытание имеет целью проверку прочности механизмов лифта, его кабины, канатов кабины и их крепления, а также действия тормоза. Кроме того, у лифтов, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, статическим испытанием проверяется отсутствие проскальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива, а у лифтов с электрическим приводом постоянного тока - надежность электрического торможения без механического тормоза. [39]
Статическое испытание проводится для проверки прочности механизмов лифта, его кабины, канатов кабины и их крепления, а также действия тормоза. У лифтов, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, статическим испытанием, кроме того, проверяется отсутствие проскальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива, а у лифтов с электрическим приводом постоянного тока, кроме того, надежность электрического торможения без механического тормоза. [40]
Эти явления вызывают дополнительные нагрузки в механизмах работающего лифта, а также неприятное ощущение пассажира, находящегося в кабине. Кроме того, способ и эффективность торможения лебедки в значительной степени влияют на точность остановки кабины на заданном этаже Таким образом, к решению вопроса о способе разгона и торможения лифта подходят по-разному. Так, например, при применении односкорост-ного электродвигателя для уменьшения ускорения в период разгона, а также уменьшения величины замедления при торможении пользуются увеличением маховых масс на его валу. Такое положение часто приводит к излишнему нагреву двигателя и ухудшению точности остановки кабины. [41]
Вначале производится статическое испытание для проверки прочности механизма лифта, его кабины, канатов и их крепления, а также действия тормоза. [42]
Подготовляются грузы, необходимые для испытания прочности механизма лифта, общим весом 200 % от номинальной грузоподъемности лифта, а также деревянные упоры под кабину и остальные подсобные предметы и материалы, требующиеся при проверке лифта. [43]
Вначале производится статическое испытание для проверки прочности механизма лифта, его кабины, канатов и их крепления, а также действия тормоза. [44]
Вначале производится статическое испытание с целью проверки прочности механизма лифта, его кабины, канатов и их крепления, а также действия тормоза. [45]