Механизм - задний мост
Cтраница 2
При этом происходит дальнейшее после коробки передач снижение частоты вращения звездочек гусениц ( увеличение передаточного числа) и, следовательно, повышение передаваемого крутящего момента. Механизмы заднего моста, кроме того, обеспечивают движение гусениц с разными скоростями при повороте трубоукладчика. [16]
Рычаг включения переднего ведущего моста и переключения передач раздаточной коробки связаны блокирующим механизмом, устраняющим возможность включения низшей передачи коробки только на задний мост. Это сделано для избежания перегрузки механизмов заднего моста большими величинами передаваемого крутящего момента. [17]
Уход за механизмами заднего моста состоит в периодическом контроле за состоянием их смазки, проверке и проведении необходимых регулировок зацепления шестерен центральной передачи и зазоров в конических подшипниках. Внешним признаком неисправностей шестеренчатых зацеплений механизмов заднего моста является их повышенный шум, особенно при повороте, что характерно для шестерен дифференциала. Другим дефектом заднего моста может быть течь масла через выходные сальники конечных передач и другие уплотнительные прокладки, который, как правило, устраняется их заменой. [18]
К нему относится составной синхронный вал 28, на переднем конце которого имеется коническая шестерня 29, а на заднем - ведомая шестерня 27 его привода, снабженная зубьями полумуфты. Шестерня 29 по своим параметрам выполнена аналогично шестерне 31 вала 52 коробки передач и находится, как и шестерня 31, в постоянном зацеплении с большой конической шестерней 30 механизма заднего моста. Шестерня 27 вала 28 приводится через промежуточную шестерню ( не показана) от ведущей шестерни 25, выполненной заодно с валом 24 отбора мощности. [19]
Для этого поднимают электрокар с помощью тали так, чтобы ведущие колеса свободно, вращались, не касаясь грунта, и включают на 2 - 3 с электродвигатель при первом положении контроллера. Если колеса будут вращаться без сильного шума в механизме заднего моста, то включают электродвигатель также на первой скорости на 5 - 6 мин, после чего на ощупь проверяют нагрев ведущего моста. [20]
 |
Центральная коническая передача трубоукладчиков ТО-1224В и Т-1530 В. [21] |
Это отделение также разделено продольными перегородками на три части. Перегородки корпуса служат для подвески поперечных полувалов заднего моста. Масляная ванна корпуса трансмиссии общая для отделения коробки передач и отделения механизмов заднего моста. [22]
Страницы: 1 2