Механизм - отбор - мощность
Cтраница 2
Между механизмом отбора мощности и редуктором находится промежуточная трансмиссия, состоящая из вала и цепного колеса. [16]
Выходной фланец механизма отбора мощности расположен елевой стороны дизеля и получает вращение от ведущей шестерни через промежуточную и ведомую шестерни и электромагнитную фрикционную муфту. Корпус механизма отбора мощности монтируется непосредственно к картеру маховика. С другой стороны к корпусу механизма отбора мощности прикреплен корпус реверсивно-редукторнрй передачи. [17]
Подробно устройство механизма отбора мощности и ходоуменьшителя трубоукладчика Т-3560 М изложено в § 19 в связи с тем, что эти механизмы выполнены совместно с механизмами навесного оборудования. [18]
 |
Механизм отбора мощности. [19] |
Корпус 4 механизма отбора мощности через фланец 5 прикреплен болтами к задней стенке коробки бортовых фрикционов трактора. [20]
Рычаг 7 механизма отбора мощности также может находиться в двух положениях - вперед и назад. [21]
 |
Редуктор отбора мощности. [22] |
У некоторых конструкций механизм отбора мощности размещается в удалении от маховика двигателя. [23]
Основные узлы агрегата: механизм отбора мощности и коробка перемены передач, размещенные в одном корпусе, который установлен непосредственно на задней стенке трактора; однобарабанная лебедка, отличающаяся от лебедки АзИНМАШ - 37А приводом и привязкой к трактору; механизмы управления, расположенные в кабине тракториста. [24]
Навесное оборудование состоит из механизма отбора мощности и привода лебедки 8, лебедки 3, грузовой стрелы / с полиспастами и грузовым крюком гидравлического цилиндра 5 для подъема и опускания груза и боковой рамы 6 для подвески контргруза. Система управления трубоукладчиком состоит из механизмов управления ходовой частью, обеспечивающих необходимое движение трубоукладчика, и механизмов управления навесным оборудованием, обеспечивающих выполнение грузоподъемных работ. [25]
Привод подъемных механизмов крана-трубоукладчика осуществляется механизмом отбора мощности ( рис. 43) от вала отбора мощности / трактора, который соединен с коробкой скоростей. Выходящий сзади трактора конец вала / соединен шлицевой втулкой с валом 2 механизма отбора мощности. На валу 2 посажен на штоке 30 основной диск 10 фрикционной муфты, на ступице которого имеются наружные зубья 31, находящиеся в зацеплении с внутренними зубьями дисков 12 и 16, перемещающихся по ступице диска 10 в осевом направлении. [26]
В задней части верхних площадок расположен механизм отбора мощности, состоящий из двух пар рифленых роликов, смонтированных на подшипниках качения. Поднимаемый автомобиль устанавливается ведущими колесами на эти ролики и приводит их во вращение. [27]
 |
Глубина спуска насосно-компрессорных труб. [28] |
Он состоит из следующих узлов: механизма отбора мощности и коробки скоростей, размещенных в одном корпусе; однобарабанной лебедки и пульта управления, расположенного в кабине тракториста. [29]
К заднему концу первичного вала 6 присоединяются механизмы отбора мощности и шестерни 14 и 15 привода гидронасоса системы сервоусилителя механизма управления муфтами поворота. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5