Механизм - отключение
Cтраница 3
Собственное время выключателя определяется конструкцией и принципом действия механизма отключения. [31]
На станке имеется приспособление для заправки шлифовального круга и механизм отключения подачи после снятия заданного слоя. [32]
В масляных выключателях электромагниты управления применяются для выбивания защелок механизмов отключения либо для приведения в действие механизмов включения. [33]
Пружинный привод ППМ-10 ( рис. 32) состоит из механизмов отключения, вала, включения, отключающей планки, буфера, встроенных реле и электромагнитов, блок-контактов и заводного устройства. [34]
 |
Применение выключателей нагрузки на рас. [35] |
При повреждении на одной из отходящих линий ток короткого замыкания взводит механизм отключения выключателя нагрузки. Защита отключает питающую линию на головной подстанции, и при исчезновении тока короткого замыкания освобождается пружина, которая приводит в действие механизм отключения выключателя нагрузки повредившейся отходящей линии. Отключившийся выключатель нагрузки расшунтирует предохранители. [36]
Чтобы быть уверенным в надежной работе ударника расцепления, необходимо при наладке механизма отключения проверять его действие из неполностью взведенного положения. Для этого ударник расцепления при включенном выключателе должен сбрасываться вручную с высоты на 8 - 10 мм меньше нормальной. Если ударник расцепления при падении с такой высоты отключит выключатель, то это будет свидетельствовать о достаточном запасе энергии у ударника расцепления и его способности надежно отключать выключатель в нормальных условиях. Эту проверку следует делать при заведенных и незаведенных включающих пружинах привода. В последнем случае проверяется действие ударника расцепления одновременно на удерживающую защелку и защелку зацепа включающего рычага. [37]
Чтобы быть уверенным в надежной работе ударника расцепления, необходимо при наладке механизма отключения проверять его действие из неполностью взведенного положения. Для этого ударник расцепления при включенном выключателе должен сбрасываться вручную с высоты на 8 - 10 мм меньше нормальной. Если ударник расцепления при падении с такой высоты отключит выключатель, то это будет свидетельствовать о достаточном запасе энергии у ударника расцепления и его способности надежно отключать выключатель в нормальных условиях. Эту проверку следует делать при заведенных и незаведенных включающих пружинах привода. В последнем случае проверяется действие ударника расцепления одновременно на удерживающую защелку и защелку зацепа включающего рычага. [38]
Заводящий ( включающий) механизм привода предназначен для взвода ударника расцепления 20 механизма отключения, натяжения включающих пружин и включения выключателя. Защелка 7 захватывает при включении рычаг 24, жестко закрепленный на валу привода. Ступица заводящего рычага 4 проходит вместе с валом привода через подшипник передней стенки привода. Выступающая часть ступицы, на которой надета траверса с грузом, выполнена в виде квадрата. В приводе УПГП эта передача состоит из двух звеньев. [39]
При переводе дизеля на работу под нагрузкой сжатый воздух выпускается из корпуса механизма отключения через электропневматический вентиль, усилием пружин 11 поршень переместится до упора в торец корпуса, а пружина 5 переставит рычаги и соответственно рейки отключенных насосов на подачу топлива. [40]
 |
Кинематическая схема привода ПП-67. [41] |
Механизм включения предназначен для удержания в заведенном положении включающих пружин, взвода ударника расцепления механизма отключения и свободного расцепления, соединения силового органа привода с валом привода и выключателя, включения и удержания выключателя во включенном положении. [42]
В некоторых приводах ПП-61К иногда даже установка более сильной пружины не обеспечивает надежной работы механизма отключения. Опытом эксплуатации установлено, что в этих случаях нормальная работа механизма отключения часто достигается изменением формы хвостовика удерживающей защелки, например навариванием на ее рабочую часть слоя металла толщиной 2 - 3 мм. [43]
В этой главе рассматриваются особенности масляного выключателя, а именно его дугогасительные устройства и контактные системы, механизмы отключения и вопросы изоляции, общая конструктивная компоновка и влияние окружающей среды, совместимость работы масляного выключателя и других видов оборудования, с которыми он неразрывно связан. [44]
Для улучшения работы дизеля на минимальной частоте вращения коленчатого вала без нагрузки механизм управления топливными насосами имеет механизм отключения, посредством которого отключаются рейки первого и второго топливных насосов каждого ряда цилиндров. Механизм отключения состоит из поршней 6 ей штоками 10, пружин 11с уплотнительными манжетами и прокладками. [45]
Страницы: 1 2 3 4