Механизм - отключение
Cтраница 4
При работе дизеля на номинальной частоте вращения коленчатого вала без нагрузки срабатывает вентиль 26, и к механизму отключения подводится сжатый воздух. Давлением воздуха поршень преодолевает усилие затяжки пружин И, 8, а шток 10 перемещает рычаги 9, 12 и соответственно рейки топливных насосов цилиндров обоих рядов в положение нулевой подачи топлива. [46]
 |
Пневматический привод ПВ-30. [47] |
Отключение выключателя осуществляется при протекании тока через отключающий электромагнит ( на схеме не показан), который освобождает механизм отключения выключателя. На рис. 29 показан внешний вид пневматического привода ПВ-30, выпускаемого электротехнической промышленностью. [48]
Обслуживание механизма управления в эксплуатации заключается в проверке: крепления тяг, смазки в соединениях и сухарях рычагов, а также работы механизма отключения. [49]
 |
Лебедка установки НС-150. [50] |
Отличие лебедки керноприемника от талевой состоит в увеличении длины барабана от 216 до 305 мм, что обусловлено необходимостью увеличения канатоемкости лебедки керноприемника, и в исключении механизма отключения лебедки от вала гидродвигателя. [51]
Снаружи ячейки размещены рукоятки ручного управления: на левой боковой стенке рукоятка привода выдвижного элемента и его блокировка с дверью, а на правой стенке - рукоятка механизма отключения выключателя и для заводки пружинного привода выключателя. [52]
Одновременно проверяют наличие и целость всех шарнирных соединений, шплинтов, ограничителей и положение указателей, а также сцепление движущихся частей привода, целость его пружин, исправность контактов, состояние механизма отключения и положение электромагнита. [53]
При перемещении рычага 13 назад до отказа шестерня механизма отключения входит в зацепление с венцом маховика, при перемещении рукоятки вперед до отказа включается муфта редуктора, а рычаг 17 включения шестерни механизма отключения отводится назад под действием спиральной пружины. [54]
Одновременно осмотром проверяют наличие и целость всех шарнирных соединений, шплинтов, ограничителей и положение указателей, а также сцепление движущихся частей привода, целость его пружин, исправность контактов, состояние механизма отключения и положение электромагнита. [55]
На рис. 39 изображен взрывозащищенный электропривод задвижки для трубопроводов с горючими жидкостями и газами, который состоит из следующих элементов: взрывозащищенного электродвигателя 1, клемм-ной коробки 3 с патрубком 2 для ввода проводов цепей управления, путевого выключателя 5, трубы 4 для ввода проводов, идущих из клеммной коробки в путевой выключатель, червячного редуктора 6 с механизмом мо-ментного отключения ( муфтой предельного момента), маховика 8 ручного управления, тяги 7 для переключения с автоматического управления на ручное. [56]
Автоматическое и дистанционное управление открытием и закрытием задвижек на трубопроводах нефтебаз осуществляется электрическим приводом ( рис. 11.11), который состоит из следующих элементов: взрывозащищенного электродвигателя /, клеммной коробки 3 с патрубком 2 для ввода проводов цепей управления, путевого выключателя 5, трубы 4 для ввода проводов, идущих из клеммной коробки в путевой выключатель, червячного редуктора 6 с механизмом моментного отключения ( муфтой предельного момента), маховика 8 ручного управления, тяги 7 для переключения с автоматического управления на ручное. [57]
 |
Органы управления трактором ДТ-75Б и контрольные приборы. [58] |
НШ-46У-Л ( расположен с правой стороны двигателя); 6 - вентиль фильтра тонкой очистки топлива; 7 - включатель стартера пускового двигателя; 8 - кнопка для выключения зажигания магнето пускового двигателя; 9 - цепь с головкой для регулирования положения шторки радиатора; 10 - рукоятка включения обогрева кабины и обдува ветровых стекол кабины; / / - рычаг управления левым золотником гидрораспределителя с подсоединенными левыми передними или левыми боковыми маслопроводами ( через левый распределительный кран); 12 - рычаг управления средним золотником гидрораспределителя с подсоединенным основным цилиндром заднего механизма навески; 13 - рычаг управления правым золотником гидрораспределителя с подсоединенными цилиндрами механизма подъема и опускания направляющих колес или правыми передними, правыми боковыми и правыми задними маслопроводами ( через правый распределительный кран); 14 - рычаг управления подачей топлива; 15, 16 - рычаги управления тормозами планетарных механизмов поворота заднего моста; 17 - кнопка включения электросигнала; 18 - фонарь контроль ой лампы, сигнализирующей о включении аккумуляторной батареи в электрическую сеть при неработающем двигателе; 19 - щиток контрольных приборов; 20 - реле-регулятор; 21 - рычажок выключателя передних фар и лампы щитка контрольных приборов; 22 - фонарь контрольной лампы, сигнализирующий о перегреве масла в системе смазки двигателя; 23 - рычаг переключения передач коробки передач; 24 - педаль главной муфты сцепления; 25, 26 - педали правого и левого остановочных тормозов заднего моста; 27 - рычаг переключения передач ходоуменынителя; 28 - кран подачи топлива к карбюратору пускового двигателя; 29 - рычаг ВОМ; 30 - рычаг управления муфтой сцепления редуктора пускового двигателя и механизмом отключения ( бендиксом); 31 - рукоятка тяги управления воздушной заслонкой карбюратора; 32 - рукоятка тяги управления дроссельной заслонкой карбюратора; 33 - кнопка включения аккумуляторной батареи в электрическую сеть; 34 - кнопка выключения аккумуляторной батареи из электрической сети; 35 - штепсельная розетка для включения переносной лампы. [59]
Механизм отключения каждого шпинделя состоит из двух полумуфт, кулачки 4 которых имеют скосы. Шатуны устанавливаются в стойке 6 ( фиг. Хвостовик 8 укрепляется в шпинделе сверлильного станка, от электродвигателя которого приспособление получает движение. [60]
Страницы: 1 2 3 4