Механизм - передвижение - машина
Cтраница 1
Механизм передвижения машины включает в себя электродвигатель 10, редуктор 8, ходовые колеса и опорные катки. Опорные катки установлены в передней части полости лонжеронов и закрыты плужками 12, очищающими головки рельсов от угля. [1]
Механизмы передвижений машин, работающих на открытом воздухе или передвигающихся по пути, уложенному на полу цеха, должны быть снабжены тормозами независимо от скорости передвижения. В механизмах передвижения допускается установка тормозных шкивов непосредственно на валу двигателя. [2]
 |
Схема расположения двересъемных машин и тушильных вагонов коксовых блоков. [3] |
Механизм передвижения машины состоит из электродвигателя, редуктора и четырех ходовых колес, два из которых ведущие. Механизм передвижения имеет электрогидравлический тормоз. Механизм передвижения машины должен обеспечить точность установки коксонаправляющей ванны в пределах 5 мм. [4]
Механизм передвижения машины расположен на нижней площадке с приводом на два колеса из четырех. Для привода применяется электродвигатель мощностью 0 кат, максимальная скорость передвижения 80 - 100 м / мин. [5]
Механизмы передвижения машины и поворота платформы приводятся в движение от гидромоторов. [6]
Привод механизма передвижения машины осуществляется от тракторного двигателя СМД-14Б. Для понижеиия рабочих скоростей движения в трансмиссию ходовой части встроен ходоуменьшитель. [7]
По проекту на механизме передвижения машины установлен электродвигатель типа МТВ-42-8 мощностью 16 кет при скорости вращения 718 об / мин. [8]
 |
Кинематическая схема механизма передвиже ния корзины коксонаправляющей. [9] |
Механизм передвижения корзины сблокирован с механизмом передвижения двересъем-ной машины. Эта блокировка заключается в том, что при рабочем положении корзины механизм передвижения двересъемной машины не может быть включен. [10]
После первой проходки толщи смерзшегося материала включают привод механизма передвижения машины и восстанавливают сыпучесть смерзшегося материала методом бокового фрезерования в процессе непрерывного надвига на него работающего рыхлителя. [11]
Основными рабочими механизмами погрузочно-разгрузочных машин являются механизм подъема груза и механизм передвижения машины, или ее части, а в кранах поворотных стреловых - так же механизмы подъема стрелы и поворота вращающейся части крана. [12]
На самоходных погрузчиках обычно применяют комбинированную силовую установку, при которой механизм передвижения машины работает от основного двигателя, а все другие механизмы приводятся в действие объемным гидроприводом. Гидропривод широко распространен, он устанавливается на многих современных погрузочно-разгрузочных машинах. Самоходные погрузчики с первичным двигателем внутреннего сгорания обычно оборудованы гидроприводом. Менее распространен пневмопривод, работающий от сжатого воздуха. [13]
 |
Схема объемного гидропривода погрузчика ( позиции на 7 и 8 общие 26. [14] |
На самоходных погрузчиках обычно применяют комбинированную силовую установку, при которой механизм передвижения машины работает от основного двигателя, а все другие механизмы приводятся в действие объемным гидроприводом. Гидропривод устанавливается на многих современных погрузочно-разгрузочных машинах. Им оборудованы и самоходные погрузчики с первичным двигателем внутреннего сгорания. [15]
Страницы: 1 2 3