Механизм - передвижение - машина
Cтраница 2
 |
Разгрузчик платформ Т-182 А. [16] |
Рельсовый путь машины надлежит заземлять, а на его концах - устанавливать линейки для выключения механизма передвижения машины. [17]
Профилировщик представляет собой самоходную машину, перемещающуюся по рельс-формам, на раме которой размещены двигатель, коробка передач, механизмы передвижения машины, рабочий орган ( профилирующий отвал и уплотняющий вибробрус), генератор, привод вибраторов и органы управления. Основой машины является составная рама, которая путем установки дополнительных секций допускает возможность изменения колеи машины. Машина снабжена двумя парами ведущих катков. Рабочий орган поднимают и опускают ручным механизмом подъема, установленным на раме машины. Сиденье моториста и механизмы управления размещены справа на передней ( по ходу) части машины. Для защиты оператора и механизмов над пультом управления установлен тент. [18]
Грузоподъемные машины с электрическим приводом оборудуются концевыми выключателями для автоматической остановки механизма подъема грузозахватного органа или стрелы, а также механизма передвижения машины или тележки перед подходом их к упору. [19]
Основными механизмами называют механизмы, участвующие в осуществлении цикла экскавации, а также те, для привода которых можно использовать всю мощность двигателя, например механизм передвижения машины. [20]
Посадочный кран был запроектирован на основе унификации-следующих деталей, узлов и механизмов: с колодезного крана был взят механизм вращения клещей; с напольно-завалочной машины - редуктор механизма передвижения машины; с пратцен-крана - ходовые колеса механизма передвижения моста, зубчатые передачи и подшипники трансмиссионных валов. Достигнутая степень конструктивной преемственности деталей, узлов и механизмов посадочного крана может быть охарактеризована не только обычными коэффициентами конструктивной нормализации ( см. главу IV), но также отношением веса унифицированных деталей, узлов и механизмов, входящих в посадочный кран, к общему весу этой машины. [21]
Коксовыталкиватель состоит из выталкивающей штанги с приводным механизмом, двересъемного устройства с двумя: механиз-мами отвинчивания и завинчивания ригель-ных винтов, механизма захвата и подъема дверей, механизма передвижения машины, компрессорной станция и кабины управления. По сторонам двересъемного устройства расположены рабочие площадки и механизмы для очистки дверей и ра м от смолы и графита. [22]
Так, посадочный кран был запроектирован на основе конструктивной нормализации и унификации следующих деталей, узлов и механизмов: с колодезным краном был унифицирован механизм вращения клещей; с напольно-завалочной машиной - редуктор механизма передвижения машины. Достигнутая степень конструктивной преемственности деталей, узлов и механизмов посадочного крана может быть охарактеризована не только обычными показателями конструктивной нормализации, но также отношением веса унифицированных деталей, узлов и механизмов, входящих в посадочный кран, к общему весу этой машины. Так, в механизме передвижения тележки эти отношения составляют 70 %, в механизме вращения кабины 20 %, в механизме передвижения крана 80 % и во вспомогательной тележке 87 % общего веса. [23]
Механизмы передвижения тележек поворотных кранов без самостоятельного двигателя, механизмы передвижения тележек мостовых кранов с ручным приводом и электроталей с управлением снизу могут не иметь тормозов, если исключено их самопроизвольное передвижение под действием ветровой нагрузки, сил инерции или силы тяжести на уклоне, а также механизмы передвижения грузоподъемных машин с машинным приводом и их тележек при скорости передвижения менее 32 м / мин. Механизмы передвижения машин, работающих на открытом воздухе или передвигающихся по пути, уложенному на полу цеха, имеют тормоза независимо от скорости передвижения. В механизмах передвижения допускают установку тормозных шкивов непосредственно на валу двигателя. [24]
Последний приводится в движение отдельным двигателем. Механизм передвижения машины и лебедка подъема ковша приводятся в действие от одного двигателя. [25]
Расположение рабочего органа и характер его перемещений определяют принципиальную конструктивную схему погрузчика. Существенное значение имеет механизм передвижения машины. [26]
Для обеспечения безопасности в эксплуатации в кабине автопогрузчика на щитке приборов установлена сигнальная лампочка, которая загорается при выдвижении грузоподъемника и гаснет, когда грузоподъемник задвигается до упора. Водитель не должен включать механизм передвижения машин, пока лампочка не погаснет. [27]
Механизм передвижения машины состоит из электродвигателя, редуктора и четырех ходовых колес, два из которых ведущие. Механизм передвижения имеет электрогидравлический тормоз. Механизм передвижения машины должен обеспечить точность установки коксонаправляющей ванны в пределах 5 мм. [28]
Профилировщик приводится от двигателя через коробку передач, соединенную с валом двигателя зубчатой муфтой. Коробка передач унифицирована с коробкой передач отделочной машины Д-376. В механизм передвижения машины входят две уравнительные фрикционные муфты, трансмиссионные валы и приводные цепи. Уравнительные муфты установлены на выходных концах ведомого вала коробки передач. При помощи уравнительных муфт трансмиссионные валы могут быть попеременно отключены от коробки передач, благодаря чему выправляется перекос машины. [29]
Для предохранения механизмов от теплового воздействия слитка установлен экран 5, а ролики имеют внутреннее водяное охлаждение. В начале разливки все ролики выдвинуты вперед и подняты в верхнее положение. При подходе резаков 6 к бочке первого ролика по импульсу командоаппарата 7 механизм передвижения машины 8 соединяется со сливом и бочка ролика утапливается вниз, отрываясь от слитка. Затем гидропилиндр отодвигает тележку в крайнее заднее положение, выводя тем самым бочку ролика из зоны резки. [30]
Страницы: 1 2 3