Cтраница 2
Дальнейший расчет механизма передвижения грузовой тележки производится так же, как и расчет механизма передвижения крана ( стр. [16]
Механизм подъема груза и механизм передвижения грузовой тележки выполнены в бесконсольных козловых кранах по одинаковой кинематической схеме ( рис. 100, б) и отличаются лишь своими параметрами. [17]
Механизм подъема груза и ( механизм передвижения грузовой тележки этих кранов ли устанавливается на грузовой тележке, выполненной так же, как тележка мостового крана, или на концевых участках моста в случаях перемещения тележки канатной тягой. [18]
К нижней части крепятся механизм поворота крана и механизм передвижения грузовой тележки. [19]
Приведенные ниже методика и нормы расчета применяются для механизмов передвижения грузовых тележек и кранов, перемещающихся по рельсовому пути. [20]
Краны с электрическим приводом снабжаются лебедкой подъема груза, механизмом передвижения грузовой тележки и механизмом вращения крана. [21]
В механизме подъема крана ККУ-75, как и в механизмах передвижения грузовых тележек и передвижения крана, применяют колодочные тормоза типа ТКТ, которые относятся к нормально замкнутым тормозам. Для их размыкания необходимо приложить некоторое усилие, после снятия усилия тормоз возвращается в свое нормальное замкнутое состояние. [22]
ПолногШБСритнай Верхняя iciCib крана LuciuHi iij следующих узлов: башни крана, механизма передвижения грузовой тележки, стрелы, площадки противовеса, грузовой крюковой обоймы, механизма поворота и грузовой тележки стрелы. [23]
![]() |
Пульт управления контейнерным краном. [24] |
Вт) обслуживает механизмы передвижения крана и подъема, а другой ( 12 8 кВт) - механизмы передвижения грузовой тележки, а также поворота и наклона спредера. Двигатели, питающиеся от одного генератора, не могут быть включены одновременно. Оба генератора приводятся в движение одним асинхронным двигателем мощностью 97 кВт и установлены на специальной площадке на одной из ног крана. [25]
![]() |
Схема возбуждения синхронной машины. [26] |
В конструкции опоры, жестко соединенной с мостом, установлены лебедка 6 механизма подъема и лебедка 7 механизма передвижения грузовой тележки, перемещаемой канатной тягой. Все приборы управления козловым краном расположены в кабине 8 крановщика. [27]
Тормоза предназначены для быстрой остановки лебедок подъема и опускания груза, механизмов подъема и опускания стрелы, механизмов передвижения грузовой тележки, механизмов поворота и передвижения крана, а также для удержания груза на весу и регулирования скорости его опускания. [28]
Ослабление натяжения вызывает увеличение изгибающих напряжений и повышенный износ каната, а возрастание угла подъема определяет необходимость соответствующего повышения мощности привода механизма передвижения грузовой тележки. Для передвижных кранов часто применяется заделка по фиг. [29]
В цепных механических стрелках грузовые тележки перемещаются посредством кулаков, прикрепленных к бесконечной цепи, огибающей звездочки и приводимой в движение приводной цепью, взаимодействующей с тяговой цепью конвейера. Механизм передвижения грузовых тележек с приводом от тяговой цепи конвейера включается электромагнитом, воздействующим на сцепную муфту. [30]