Механизм - подналадка
Cтраница 1
Механизм подналадки предназначен для компенсации размерного износа резца путем периодического перемещения суппорта вперед, к линии центров станка. Достигается это за счет изменения расстояния Л, которое определяет возможный ход суппорта вперед. [1]
 |
Схема бесцентрового шлифования цилиндрических заготовок на круглошлифовальном станке. [2] |
Механизм подналадки компенсирует размерный износ р езца путем перемещения суппорта к линии центров станка. [3]
Механизм подналадки станка показан на фиг. [4]
Специфика механизмов подналадки данной группы заключается в том, что скорость подналадки может быть мала ( постепенное исправление параметра), поскольку сам процесс приводит к очень медленному изменению показателей машины. [5]
Измерительное устройство и механизм подналадки станка показаны на фиг. [6]
Измерительное устройство 10 и механизм подналадки 15 шлифовального круга 2 показаны на фиг. Измерительный наконечник 9 этого устройства закрепляется на рычаге 16 ( фиг. [7]
Командный импульс подается через электронное реле механизму подналадки. [8]
На рис. 120 показаны измерительное устройство и механизм подналадки двухшпиндельного плоскошлифовального станка мод. Шлифуемые заготовки закрепляют на электромагнитной плите. При вращении стола осуществляется шлифование торцом двух кругов - чернового и чистового. [9]
Один из датчиков включен в цепь управления механизмом подналадки верхнего, а другой - нижнего круга. [10]
Последний начинает вращаться и через конические шестерни поворачивает винт 3 механизма подналадки. Ввинчиваясь в гайку 4, закрепленную в стойке 5, винт заставляет шлифовальную бабку 2 опускаться. Вместе с ней опускается и шлифовальный круг на несколько микрон. После этого электромагнитная муфта 8 выключается с помощью кулачка или реле времени. [11]
Вся информация направляется в механизм управления, имеющий специализированное вычислительное устройство, которое рассчитывает необходимую величину компенсации, вводит соответствующие поправки в программу работы станка и дает команды на включение механизмов подналадки, исправляющих изменившиеся параметры исполнительных механизмов. В сложных станках-автоматах возможно также введение блока, который запоминает и анализирует информацию, попадающую механизм управления от датчиков, и вырабатывает наиболее рациональную коррекцию программы управления станком. [12]
Благодаря установке этих демпфирующих пружин достигается высокая точность остановки салазок жестким упором. Механизм подналадки предназначен для компенсации размерного износа резца путем периодического перемещения салазок вперед, к линии центров станка. Достигается это за счет изменения в процессе работы расстояния А, которое определяет возможный ход салазок вперед. Пневмоци-линдр включается периодически от контрольного устройства. После рабочего хода рычаг 14 возвращается обратно. Чтобы вслед за ним не поворачивалось храповое колесо, установлена собачка 6, которая допускает поворот храпового колеса только в одну сторону. Подналадка производится в отведенном положении салазок. [13]
В случае, когда сигнал о подналадке станком воспринят и размер прутка при следующем измерении меньше лодналадочного, осуществляется автоматический сброс счета кулачком распределительного валика, размыкающим контакты ЩА. При неисправности механизма подналадки станка размер прутка не уменьшается и снова последуют команды на подналадку, запоминающиеся счетной схемой. После трех последовательных сигналов на подналадку включается реле счета 5РС, которое своим нормально открытым контактом 23 - 25 включает реле 1РП, останавливающее станок. [14]
Измерение производится после выхода кольца из станка. После достижения кольцом подналадочного размера подается командный электрический импульс механизму подналадки станка. Кроме того, подается световой сигнал при получении размера, превышающего допуск, и сигнал на остановку станка при последовательном прохождении трех бракованных колец. [15]
Страницы: 1 2