Механизм - подъем - ковш
Cтраница 2
Корпус загрузочного ковша охватывается тяговым канатом, который соединен с механизмом подъема ковша через два направляющих блока, укрепленных на бункере цемента. Механизм подъема ковша ( рис. 3) состоит из вала, червячного редуктора с фланцевым электродвигателем, двух барабанов, насаженных на вал, и механизма переключения. [16]
 |
Главная лебедка экскаватора Э-652 Б. [17] |
Барабан 30 подъема ковша и цепные звездочки 24 механизма напора размещены на валу 12 главной лебедки. Механизмы подъема ковша и напора рукояти останавливают тормозами 23 и 37, управляемыми педалями. [18]
 |
Схема работы стрелового крана ft . [19] |
Экскавационный способ заполнения ковша грузов состоит в следующем. Как только ковш внедрится в груз, водитель включает механизм подъема ковша и поднимает его на малой скорости. [20]
 |
График технологического процесса погрузки сыпучего груза на автомобиль одноковшовым тракторным погрузчиком. [21] |
При экскавационном способе ( рис. 59, б) заполнение ковша происходит лучше и быстрее, но не используется напорное движение погрузчика. Сущность экска-вационного способа заключается в следующем: подъезжая к грузу в отвале, водитель включает первую скорость и, как только ковш врежется в груз, приводит в действие механизм подъема ковша. Подъем ковша происходит на малой скорости. [22]
Погрузочная машина периодического действия ( ППН) состоит из механизма перемещения, поворотной платформы с механизмом поворота, погрузочного органа и механизма подъема ковша. Механизм перемещения машины ( ходовая часть) состоит из массивной рамы, пневматического или электрического двигателя и двух пар колес для передвижения по рельсовому пути. Погрузочный орган представлен ковшом, укрепленным на двух кулисах, и механизмом подъема ковша, состоящего из двигателя, редуктора подъема, цепного барабана и тяговой цепи, смонтированных на верхней поворотной платформе машины, установленной на шариковом поворотном круге ходовой части. [23]
Шахтную вагонетку прицепляют к хвостовой части машины. Перед зачерпыванием породы машина вместе с прицепленной вагонеткой отходит от отвала породы на 1 - 2 м для разгона, после чего ковш опускается на почву выработки, и в таком положении машина совершает ход вперед. При движении вперед ковш внедряется в отвал породы; одновременно с внедрением ковша в породу включается механизм подъема ковша. Дальнейший подъем ковша происходит до опрокидывания его через верх, когда порода высыпается в вагонетку. Верхняя часть машины с механизмом подъема ковша может поворачиваться в обе стороны на 30 от осевой линии, чем обеспечивается увеличение фронта погрузки породы. [24]
 |
Различные способы зачерпывания. [25] |
Зачерпывание с частичным совмещением движений ( рис. 76, в) часто применяется при работе тракторных лопат. Обычно скорость подъема ковша в период зачерпывания значительно меньше скорости напорного движения, поэтому кривая зачерпывания на участке совмещения движения не может пересечь поверхность откоса и ковш стремится зарыться в штабель. Опытные водители в этих случаях сначала производят только первичное внедрение ковша в штабель на уровне площадки, далее, не прерывая напорного движения погрузчика, включают механизм подъема ковша, После необходимого заглубления ковша в штабель поступательное движение погрузчика прекращается, а подъем ковша продолжается до полного его выхода из штабеля. [26]
При многомоторном приводе кинематические схемы существенно упрощаются. Так, на дизель-электрическом экскаваторе 7-ой размерной группы только две пары механизмов - подъема ковша и стрелы ( рис. 7.22, б), а также ходового устройства ( рис. 7.22, д) - приводятся от одного электродвигателя на каждую пару, остальные механизмы имеют индивидуальный привод. Все электродвигатели реверсируемы, благодаря чему отпадает необходимость в механическом реверсе. Объединение механизмов подъема ковша и стрелы в одну группу обосновано весьма редким использованием стрелоподъ-емного механизма. Их барабаны посажены на один вал и включаются раздельно фрикционными муфтами. [27]
Шахтную вагонетку прицепляют к хвостовой части машины. Перед зачерпыванием породы машина вместе с прицепленной вагонеткой отходит от отвала породы на 1 - 2 м для разгона, после чего ковш опускается на почву выработки, и в таком положении машина совершает ход вперед. При движении вперед ковш внедряется в отвал породы; одновременно с внедрением ковша в породу включается механизм подъема ковша. Дальнейший подъем ковша происходит до опрокидывания его через верх, когда порода высыпается в вагонетку. Верхняя часть машины с механизмом подъема ковша может поворачиваться в обе стороны на 30 от осевой линии, чем обеспечивается увеличение фронта погрузки породы. [28]
Система управления стендом допускает непрерывное совместное и раздельное испытание механизмов экскаватора, а также управление машиной с пульта машиниста. Для пуска стенда в работу кулачковый вал автомата управления устанавливают так, чтобы все кулачки находились в нейтральном положении. Рычаги и педали управления механизмами, находящиеся на пульте управления экскаватора, устанавливают во включенное положение. После этого включают двигатель привода автомата управления и кулачковый вал начинает вращаться. При помощи кулачков поочередно или одновременно включаются механизмы подъема ковша, напора или возврата рукояти, а также поворота платформы. Одновременно с включением механизмов подъема и напора нагрузочные кулачки автомата управления воздействуют на штоки дроссельных заслонок, создавая определенную нагрузку на гидротормозах. При вращении гидротормозов масло из бака поступает по всасывающим линиям к гидротормозам, от которых по нагнетательным линиям под давлением проходит через дроссели и возвращается в бак. [29]
 |
Замена звездочки полумуфты растворомешалки. [30] |
Страницы: 1 2 3