Механизм - растрескивание
Cтраница 1
Механизмы растрескивания и усталости проанализированы на основе положений механики разрушения, объясняющей их с позиций зарождения и развития в металле трещин. [1]
Механизм растрескивания объясняют развитием внутреннего давления [54], вызванного скоплением в пустотах и других благоприятных местах газообразного водорода, образующегося при молизации атомарного водорода, растворенного в кристаллической решетке. [2]
Механизм растрескивания отличается от механизма классического хрупкого разрушения, происходящего с ускорением и без значительных местных деформаций. [3]
Механизм растрескивания в настоящее время не установлен. Даже коррозионные реакции, способствующие зарождению разрушения, не определены. [4]
Механизм растрескивания основан на представлении о внутренних давлениях [30], появляющихся после того, как водород, растворенный в междоузлиях кристаллической решетки, превращается в молекулярный водород в пустотах или других благоприятных для рекомбинации молекул местах. В этих участках может возникнуть очень высокое давление. [5]
Если механизм растрескивания связан с хрупким разрушением металла в области вершины трещины, то роль электрохимических факторов менее заметна, хотя все еще проявляется в граничных условиях между пассивным и активным состояниями. Кроме того, растрескивание в этом случае проявляется в более широкой области коррозионных сред. [7]
В результате исследований механизма растрескивания битумов в различных временных условиях изменения температуры сформулированы требования к методике определения температур растрескивания битумов т5, на основе которых разработаны прибор и методика. Определение температур растрескивания битумов Тр при скоростях охлаждения, характерных для эксплуатационных условий, позволяет объективно характеризовать трещиностой-кость битумов и сравнивать ее с конкретными минимальными зимними температурами в условиях эксплуатации. [8]
Согласно существующим представлениям, механизм хрупкого растрескивания зависит от того, что происходит с атомами, расположенными на границах кристаллов. По мнению Паркинса [50], это явление вызвано искаженной структурой феррита в области границ зерен. Хехт, Партридж, Шредер и Уэрл в Справочнике коррозиониста Улита [12] утверждают, что атомы на границе зерен принадлежат одновременно кристаллам различной ориентации и удерживаются в этом положении за счет атомных связей, искаженных по сравнению с их нормальным направлением. Удаление таких атомов из их напряженного состояния осуществляется поэтому значительно легче, чем из середины кристалла. Это меж-кристаллитное растрескивание может вызываться концентрированными растворами щелочей. Обычно в трещинах обнаруживаются окислы. Кроме того, в них могут присутствовать отложения солей. Имеется сообщение относительно более быстрого образования трещин в присутствии силиката. Согласно предположениям, высказанным Акимовым [53], взаимодействие щелочи с железом приводит к образованию феррита натрия Na2FeO2 и водорода. Далее коррозия протекает вдоль границ зерен и усиливается внутренними напряжениями, которые ослабляют связи между зернами по нарушенным границам. При этом появляются трещины, вода проникает в ослабленный металл, что создает условия для дальнейшего развития межкристаллитной коррозии. Помимо этого, усилению разрушения может благоприятствовать абсорбция металлом выделяющегося водорода. [9]
Имеются и другие объяснения механизма растрескивания в коррозионной среде. Однако во всех случаях опасность растрескивания возрастает с ростом скорости анодного растворения металла в вершине трещины. При этом величину анодной плотности тока прогнозировать не представляется возможным. Очевидно, что момент возникновения растрескивания является случайным и поэтому такой вид коррозии относится к наиболее опасным. Основным способом повышения надежности конструкций в рассмотренных условиях является предупреждение растрескивания при воздействии коррозионной среды. Следует, однако, отметить, что растрескивания может и не быть, если деформация не вызывает уси. [10]
Представления о причинах и механизмах растрескивания низкоуглеродистой стали обобщены в некоторых работах [20, 25, 68], однако полной ясности и единого мнения о причинах и механизмах щелочного растрескивания еще не имеется. [11]
 |
Влияние коэффициента интенсивности напряжений на скорость растрескивания высокопрочной ( 0В180 ГН / мг, закаленной и отпущенной стали ( AFC77 в дистиллированной воде. [12] |
Однако в том случае, когда механизм растрескивания действительно определяется одним лишь локальным охрупчиванисм металла, тогда, вероятно, коэффициент интенсивности напряжений, а не скорость деформации будет являться важным параметром, контролирующим чувствительность к растрескиванию. [13]
Изменение температуры, приводящее к вязкохрупкому переходу в состоянии металла, может изменить механизм растрескивания и характер АЭ. [14]
Авторы [141] пришли к выводу, что внутренние напряжения не имеют существенного значения в механизме корозионного растрескивания сплава в данном случае. [15]
Страницы: 1 2 3 4