Механизм - реверсирование
Cтраница 1
Механизм реверсирования с одновременным изменением скорости вращения показан на фиг. Шестерни ведущего вала 1 и 2 периодически входят в зацепление с зубьями шестерни 3 ведомого вала. Зацепление с шестерней 1 вызывает вращение ведомого вала в одном направлении с одной скоростью, а зацепление с зубьями шестерни 2 - в противоположном с другой скоростью. [1]
Механизмы реверсирования предназначены для изменения направления вращения рабочих органов. [2]
Механизм реверсирования привода предназначен для изменения направления хода створок, если при их закрывании они встретят на своем пути какое-либо препятствие. Между упором на конце промежуточного рычага и упором на водиле установлена пружина 14, под действием которой противоположный конец рычага прижимает шток 16 головкой к водилу. Замковые шайбы 12 предотвращают шпильку от выпадения. [3]
Механизм реверсирования патрона зубофрезерного станка для изготовления шевронных колес и валков ( фиг. От ведущего вала / приводится зубчатый барабан ( фиг. С момента зацепления ведомого конического колеса В с переходным сектором А скорость колеса уменьшается, а колесо В начинает обкатываться по переходному сектору А, перемещаясь вдоль оси до зацепления с противоположным коническим венцом С большого колеса. В середине сектора ведомое колесо изменяет направление вращения. Точки а и А соответствуют среднему положению конического колеса В, а также моменту остановок патрона с заготовкой у вершины шевронного зуба. [4]
 |
Схема проверки шпинделей головок и отверстий эталонной детали. [5] |
Проверяют механизм реверсирования поворота планшайбы. Для этого обеспечивают плотное прилегание фиксатора к диску; устраняют неперпендикулярность трущихся опорных поверхностей делительного диска и корпуса стола по отношению к оси вращения планшайбы; обеспечивают нормальное усилие затяжки гайки, прижимаю-шей поворотную планшайбу к корпусу. При проверке исправности механизма поворота планшайбы особое внимание обращают на равномерность ее вращения. При этом работу муфты обгона проверяют при прерывистом вращении и, если муфта пробуксовывает в роликах, проверяют условия работы пружин, действующих на ролики, зачищают пружинные гнезда и рабочие площадки муфты. [6]
Ограждают также механизм реверсирования движения станка, промежуток между стойками траверсы и столом. Чтобы движущимися деталями станка станочника не захватило и не затянуло под траверсу и суппорт с резцами, запрещается становиться на движущийся стол, переходить его, крепить изделия, подправлять подкладку, оставлять на столе инструмент и незакрепленные предметы. [7]
Один из механизмов попеременного реверсирования с коническими шестернями показан на фиг. [8]
При анализе работы механизмов реверсирования необходимо помнить, что при передаче движения от ведущего вала к ведомому через нечетное число колес направление вращения ведомого такое же, что и у ведущего, а при наличии четного числа колес - противоположное. [9]
В станке модели 163 механизм реверсирования подач, расположенный в фартуке, снабжен двумя двухсторонними электромагнитными фрикционными муфтами, что облегчает управление станком и позволяет применять электрокопировальное приспособление, обеспечивающее возможность продольного и поперечного фасонного точения как по шаблону, так и по эталонной детали. В отличие от других станков привод быстрых перемещений суппорта и обгонная муфта у станка модели 163 также расположены в фартуке. [10]
В шлифовальных станках находит применение механизм поле-ременного реверсирования, показанный на фиг. [11]
В большинстве современных токарных станков механизм реверсирования движения подач, монтируемый в фартуке, выполняется с электромагнитными муфтами, что кроме удобства и простоты управления станком, создает возможность применения на станке электрокопировальных устройств. В то же время в фартуке размещается механизм, позволяющий в кинематической цепи подач блокировать электромагнитные муфты, что необходимо при нарезании торцевой архимедовой спирали, а также при черновом нарезании обычной резьбы от ходового валика. [12]
Гайковерты снабжаются реверсивным двигателем или механизмом реверсирования, а предназначенные только для завинчивания, имеют лишь одностороннее вращение. [13]
 |
Сравнительная характеристика ШСНУ и ДНУ с ЛМП. [14] |
Длина хода плунжера устанавливается с помощью механизма реверсирования, который фиксирует момент отключения электродвигателя в зависимости от того, какое число оборотов сделала бобина, считая от нижней точки реверсирования. [15]
Страницы: 1 2 3 4