Механизм - редуктор
Cтраница 1
Механизм редуктора имеет сферические роликовые подшипники, конические и цилиндрические зубчатые передачи и шариковые подшипники. [1]
Механизм редуктора ( рис. 26) заключен в корпус, который опирается на ось при помощи двух роликовых 24 и шарикового 27 подшипников. От проворачивания корпус осевого редуктора удерживается двумя реактивными тягами 13, шар-нирно закрепленными на раме тележки. [2]
Механизм редуктора заключен в корпус. В его состав входят: зубчатые колеса, зубчатая муфта, шариковые подшипники. [3]
Механизм редуктора имеет сферические роликовые подшипники, конические и цилиндрические зубчатые передачи и шариковые подшипники. [4]
Механизм редуктора заключен Е герметизированный корпус. [5]
По кинематическим схемам механизмы редуктора можно разделить на три группы: с простыми зубчатыми передачами; с планетарными передачами, имеющими одинарные и двойные сателлиты; со смешанными передачами, механизмы которых имеют простую и планетарную передачи. [6]
Счетный механизм прибора герметически отделен от механизма редуктора верхней стенкой корпуса. Эти дв а механизма соединены осью 15, которая в месте прохода через стенку уплотнена специальной набивкой. Счетный механизм учитывает число колебаний дискового поршня, а следовательно, и объем прошедшей через счетчик жидкости. Эти указатели соединены между собой червячной или другой передачей и работают одновременно. [7]
Крышка 9 является ненесущей и сопряжена с механизмом редуктора только уплотнением, охватывающим носок приводного вала. Изготовление и сборка передачи здесь упрощаются еще больше. [8]
Крышка 7 является ненесущей и сопряжена с механизмом редуктора только уплотнением, охватывающим носок приводного вала. Изготовление и сборка передачи здесь упрощаются еще больше. [9]
Крышка 9 является ненесущей и сопряжена с механизмом редуктора только уплотнением, охватывающим носок приводного вала. Изготовление и сборка передачи здесь упрощаются еще больше. [10]
Как видим, для всех применяемых схем редукторов есть предельное значение апр, выше которого без заметных изменений в механизме редуктора, в частности в узлах трения, ни одна из существующих схем не может быть целесообразной. Отсюда вытекают задачи конструирования редукторов для турбобуров, которые сводятся в основном к следующему. [11]
Многоскоростные электродвигатели ( обычно двух -, трех - и четырехскоростные) применяются для привода элементов подачи станка, что упрощает механизм редуктора и органы управления станком. [12]
 |
Счетчик дисковый ДБ-40. [13] |
При протекании жидкости через прибор дисковый поршень совершает в измерительной камере колебательное движение, а его ось 16, обкатываясь по направляющему конусу 7, вращает поводок 5 и связанный с ним через ось механизм редуктора п счотньш механизм прибора. [14]
 |
Расчетная электрическая схема. [15] |
Страницы: 1 2 3