Механизм - станок - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Сумасшествие наследственно. Оно передается вам от ваших детей. Законы Мерфи (еще...)

Механизм - станок

Cтраница 1


Механизм станка для изготовления кабелей, состоящий из ряда шарнирных параллелограммов.  [1]

2 Схема гнутья труб на станке обкаткой. [2]

Механизм станка для гнутья наматыванием состоит из гибочного сектора, прижимной колодки ( ползуна) и зажимного хомута. Это дает возможность ввести в полость трубы калибрующую оправку - дорн для поддержания устойчивости стенки трубы и предохранения ее от овальности. Порядок работы на станке следующий: размеченную трубу надевают на дорн, устанавливают в ручей гибочного сектора, жестко закрепляют в нем зажимным хомутом и прижимают ползуном.  [3]

Механизмы станка должны работать плавно, без толчков, вибраций и повышенного шума. Пуск и реверсирование механизмов должны быть без рывков, ударов и легкими, без применения значительных физических усилий.  [4]

Механизм станка 5810 показан на фиг. Он аналогичен механизму станка 582 и является его дальнейшим конструктивным развитием.  [5]

6 Схема гнутья труб на станке обкаткой. [6]

Механизм станка для гнутья наматыванием состоит из гибочного сектора, прижимной колодки ( ползуна) и зажимного хомута. Это дает возможность ввести в полость трубы калибрующую оправку - дорн для поддержания устойчивости стенки трубы и предохранения ее от овальности. Порядок работы на станке следующий: размеченную трубу надевают на дорн, устанавливают в ручей гибочного сектора, жестко закрепляют в нем зажимным хомутом и прижимают ползуном.  [7]

8 Схема гнутья труб на станке обкаткой. [8]

Механизм станка для гнутья наматыванием состоит из гибочного сектора, прижимной колодки ( ползуна) и зажимного хомута. Это дает возможность ввести в полость трубы калибрующую оправку - дорн для поддержания устойчивости стенки трубы и предохранения ее от овальности. Порядок работы на станке следующий: размеченную трубу надевают на дорн, устанавливают в ручей гибочного сектора, жестко закрепляют в нем зажимным хомутом и прижимают ползуном.  [9]

Механизм станка для обработки бортов покрышки состоит из посаженного на главный вал станка корпуса, размещенной на этом корпусе системы рычагов, резиновой диафрагмы и устройства для фиксации крыла.  [10]

Механизм станка приводится в движение индивидуальным электродвигателем мощностью 4 5 кет с числом оборотов 1440 в минуту.  [11]

Механизмы станка обеспечивают автоматическое деление на один зуб за двойной ход стола, автоматическую вертикальную подачу шлифовального круга за один оборот изделия, правку круга с управлением от кнопки и автоматическую правку.  [12]

Механизмы станка обеспечивают автоматическое деление на один зуб за двойной ход стола, автоматическую вертикальную подачу шлифовального круга за один оборот изделия, правку круга с управлением or кнопки и автоматическую правку.  [13]

Механизмы станка обеспечивают деление на один зуб за двойной ход стола, автоматическую вертикальную подачу за один оборот изделия, правку круга с управлением от кнопки и автоматическую правку.  [14]

Механизмы станка обеспечивают деление на один зуб за двойной ход стола, автоматическую подачу за один оборот изделия, правку круга с управлением от кнопки и автоматическую правку.  [15]



Страницы:      1    2    3    4