Механизм - станок
Cтраница 2
Механизм станка обеспечен сменными оправками, которые позволяют устанавливать нужный диаметр контактного кольца, а размер трех обжимных кулачков регулируется в соответствии с диаметром провода. Меняя оправки и регулируя кулачки на механизме, можно производить завивку кольца на проволоке под нужный диаметр винта. [16]
 |
Схемы навивки пружин, подвергнутых ВТМО с отношением D / d4 ( а и D / d4 ( б. [17] |
Механизмы станка осуществляют подачу заготовки в зоны нагрева, деформации и закалки; вращение шпинделя, в котором крепится оправка и его реверс; изменение шага навивки ( для формирования опорных витков пружины) и угла наклона механизма подачи заготовки; вертикальное и горизонтальное перемещения механизмов люнета; снятие пружины с оправки и сбрасывание ее в лоток; подачу охлаждающей жидкости для закалки пружины. [18]
Механизмы станка, находящиеся в закрытых коробках ( шпиндельная бабка и др.), не следует разбирать и промывать. [19]
Механизмы станка разделены на два самостоятельных узла: шпиндельный и узел рабочего стола. [20]
Механизмы станка смонтированы на сварной станине. Корпус задвижки для притирки устанавливают на сменной плите, которую центрируют относительно выходного вала станка. Притирка осуществляется за счет сложного колебательного движения по уплотнительной поверхности притира. [21]
Механизмы станка ТПТ-72 конструктивно резко отличны от соответствующих механизмов станка А, а механизмы станков ТП1; ТП1 - А и особенно ТП2 близки по своей конструкции к механизмам станка А. Полностью удовлетворяют техническим условиям станка А следующие механизмы станка ТП2: привод, валы коленчатый и средний, боевой механизм погоняльного движения, навой с тормозом набора полотна ( без учета размеров по ширине) и замки. [22]
Все механизмы станка при его испытании под нагрузкой должны работать так же иаправно, как при испытании на холостом ходу, допустимо лишь незначительное повышение шума зубчатых передач. Устройства, предохраняющие станок от перегрузок, должны действовать надежно; легко и плавно должна включаться главная фрикционная муфта. При наибольшей перегрузке станка ( на 25 %) муфта не должна самовключаться или буксовать. [23]
Все механизмы станка при испытании его в работе под нагрузкой должны работать справно, как и на холостом ходу, с незначительным повышением шума зубчатых передач. Устройства, предназначенные для защиты станков от перегрузок, должны действовать надежно. Главная фрикционная муфта должна включаться легко и плавно. При перегрузке станка до 25 % эта муфта не должна самовыключаться или буксовать. [24]
Все механизмы станка при его испытании под нагрузкой должны работать исправно, допустимо лишь незначительное повышение шума в зубчатых передачах. Устройства, предохраняющие станок от перегрузок, должны действовать надежно; легко и плавно должна включаться пластинчатая фрикционная муфта. При наибольшей перегрузке станка ( на 25 %) муфта не должна самовключаться или буксовать. [25]
Все механизмы станка установлены на станине. Станина собрана из отдельных чугунных отливок, закрепленных на сварной раме и связанных между собой болтовыми соединениями. [26]
Смазывают механизмы станка в соответствии с картой смазки. [27]
Все механизмы станка должны работать плавно, без заметного шума и вибраций. Уровень шума на рабочем месте, измеряемый специальным прибором - шумоме-ром, не должен превышать 70 - 80 дб. [28]
Все механизмы станка должны работать плавно, без заметного шума и вибраций. Уровень шума на рабочем месте, измеряемый специальным прибором - шумоме-ром, не должен превышать допустимой величины. [29]
Все механизмы станка установлены на станине, представляющей собой жесткую устойчивую тумбу. Внутри станины размещаются электродвигатель, элсктрошкаф с электроаппаратурой управления и бак с охлаждающей жидкостью. [30]
Страницы: 1 2 3 4