Механизм - сцепление
Cтраница 3
Основными деталями механизма сцепления являются ведомый диск 2, установленный на шлицы ведущего вала 8 коробки передач, нажимный диск 3 с пружинами 4, размещенными на кожухе 12, который жестко прикреплен к маховику. [31]
Работа в механизмах сцепления ( муфты сцепления, торсионы) характеризуется кратковременным циклом сцепления, циклом расцепления ( до 1 - 2 с) и длительным регкимом нахождения в силовом сцеплении для передачи определенного усилия. [32]
Применяют в механизмах сцепления автомашин, тракторов и других агрегатов для получения необходимой силы трения при передаче крутящего момента. [33]
Применяют в механизмах сцепления автомашин, тракторов и других агрегатов с целью обеспечения необходимой силы трения при передаче крутящего момента. [34]
Если теперь включить механизм сцепления, то при работающем пусковом двигателе шестерня 6 будет через зубчатый венец маховика вращать коленчатый вал дизельного двигателя, осуществляя его пуск. При этом пружина 7, действуя на шток 2, который проходит через направляющую втулку 4, ввернутую в полость вала 8 автоматически выведет шестерню 6 из зацепления с венцом 9 маховика. Изменение натяжения пружины / приводит к выключению грузов при большей или меньшей частоте, вращения коленчатого вала дизельного двигателя. [35]
 |
Схема FS-1501. [36] |
Основу БВвП составляют механизмы сцепления и тормоза, образующие узел лентопротяжки, и блок считывания. [37]
 |
Расцепной привод с кольцевым шарниром. [38] |
СЛИ необходимо установить механизм сцепления в положение на буфер, фиксируют рукоятку в положении расцепления при помощи крюка 9, заведя его снизу за выступ 2 рукоятки. Чтобы освободить рукоятку из положения на буфер, достаточно приподнять ее вверх, и крюк под действием собственного веса выйдет из зацепления с выступом рукоятки. [39]
К основным неисправностям механизма сцепления относятся пробуксовка ведомого диска и неполное его выключение. [40]
На маховике также монтируется механизм сцепления. [41]
Показателем исправности привода и механизма сцепления является определенный свободный ход педали сцепления и рычага вилки нажимного подшипника. [42]
Неиспрапности сцепления, В механизме сцепления могут возникнуть неисправности: неполное включение ( сцепление пробуксовывает) или неполное выключение ( сцепление ведет), а также резкое включение сцепления. Неисправность сцепления латрудняет управление автомобилем и тем самым влияет на безопасность движения. [43]
Перечисленные кольца применяют в механизмах сцепления автомашин, тракторов и других агрегатах с целью получения необходимой силы трения. [44]
При трогании автомобиля с места механизм сцепления при передаче крутящего момента от двигателя к трансмиссии обычно пробуксовывает, что предохраняет ее от перегрузок. В случае резкого включения сцепления от двигатедя передается крутящий момент, значительно превосходящий статический момент трения фрикционных дисков. Трансмиссия может перегружаться крутящим моментом, превосходящим момент по сцеплению колес с дорогой. Так, в грузовых автомобилях инерционный момент, нагружающий трансмиссию, может в 2 раза превысить момент, определенный по двигателю, с учетом передаточного числа первой передачи коробки передач. [45]
Страницы: 1 2 3 4