Механизм - топливоподача
Cтраница 2
Все помещения механизмов топливоподачи должны быть хорошо освещены. Во избежание пожара допускается применение арматуры, электроламп, электродвигателей и пусковых устройств только в пыленепроницаемом исполнении. [16]
Согласованность и надежность работы механизмов топливоподачи зависит прежде всего от свойств и характеристики ИП и ИО автоматических устройств, контролирующих и автоматически координирующих взаимодействие механизмов и выполняющих функции их защиты от повреждений или предупреждающих аварийное нарушение технологического процесса. Они функционируют на различных принципах: пневматическом, радиоактивном и др. Применяются устройства автоматической сигнализации уровня топлива в бункерах, устройства защиты от завалов топлива, от схода лент транспортеров, от появления на них металлических предметов. Наиболее сложной является автоматика загрузки бункеров топливом. [17]
Мощность электродвигателей для привода механизмов топливоподачи и топливных складов определяется по формулам и данным, приведенным в гл. [18]
Смазка подшипников и всех механизмов топливоподачи производится в строго определенные сроки по утвержденному графику. [19]
 |
Схема дробильного отделения. [20] |
Распределительное устройство для управления и контроля за механизмами топливоподачи находится в башне пересыпки С. В распределительном устройстве установлена специальная панель со светящейся мнемонической схемой, показывающей положение всех приводов и всех участков топливоподачи; в схеме использованы следующие сигналы: светлый - агрегат в работе, темный - агрегат выключен и мерцающий - агрегат неисправен. Взаимная блокировка электродвигателей механизмов топливоподачи, предотвращающая развитие аварийных ситуаций, предусматривает возможность пуска каждого последующего элемента только в том случае, когда предыдущий уже находится в работе, и остановку всех предыдущих элементов в случае остановки любого из последующих. [21]
 |
Зависимость численности обслуживающего персонала от мощности котельной. [22] |
Кшл, K - t - соответственно коэффициенты использования механизмов топливоподачи, шлакозолоудаления и топки. Что касается коэффициента использования привода механической топки, то следует принять, что среднее время работы топки зависит от количества котлов в котельной. [23]
При поступлении сильно увлажненного топлива и отсутствии приспособлений, предотвращающих налипание его на ленты и барабаны механизмов топливоподачи, нарушается их нормальная работа; возможны также сводообразо-еания в бункерах и забивание углем течек и рукавов вследствие ухудшения сыпучести топлива. Топливо с большим содержанием мелочи и пыли, а также засоренное глиной, быстрее увлажняется и теряет сыпучесть. [24]
Влажность, если она превышает гигроскопическую ( легко определяемую в лаборатории), вызывает зимой смерзание топлива в глыбы, приводящие к затруднениям при транспортировке и поломкам механизмов топливоподачи. Влажное топливо понижает температуру горения и интенсивность газификации; продукты сгорания влажного топлива вызывают коррозию металлических деталей. Топливо перед сжиганием желательно подсушивать. [25]
Учебное пособие состоит из трех частей: в первой части рассмотрены тепломеханическое оборудование электростанции и средства механизации ремонтных работ, во-второй - вопросы технологии ремонта парогенераторов и особенности работы и поведения металла их деталей, в третьей - технология ремонта оборудования топливно-транспортного цеха, парогенераторного цеха и механизмов топливоподачи. [26]
На конструкциях здания внутри помещений и на оборудовании системы топливоподачи не допускается скопление пыли. Механизмы топливоподачи тщательно уплотняются и оборудуются устройствами, обеспечивающими чистоту воздуха в помещении в соответствии с санитарными нормами и правилами. Уборка помещений и оборудования должна быть механизированной ( смывом водой или пылесосами) и проводиться по утвержденному графику. В помещениях необходимо вести контроль за состоянием дверей, окон, исключающий возникновение сквозняков и завихрений пыли. [27]
На конструкциях здания внутри помещения и на оборудовании системы топливоподачи не должно допускаться скопление пыли. Механизмы топливоподачи должны быть тщательно уплотнены и оборудованы устройствами, обеспечивающими чистоту воздуха в помещении в соответствии с санитарными нормами. Запыленность и в необходимых случаях загазованность воздуха ( содержание СО) в помещениях системы топливоподачи должны контролироваться по графику, утвержденному главным инженером. [28]
На конструкциях здания внутри помещений и на оборудовании системы топливоподачи не допускается скопление пыли. Механизмы топливоподачи тщательно уплотняются и оборудуются устройствами, обеспечивающими чистоту воздуха в помещении в соответствии с санитарными нормами и правилами. Уборка помещений и оборудования должна быть механизированной ( смывом водой или пылесосами) и проводиться по утвержденному графику. В помещениях необходимо вести контроль за состоянием дверей, окон, исключающий возникновение сквозняков и завихрений пыли. [29]
В случае обрыва ленты или ее схода с роликов специальная защита останавливает конвейер. Механизмы топливоподачи блокируются между собой так, чтобы останов одного из них приводил к прекращению работы всех предшествующих ему механизмов, кроме дробилок. [30]
Страницы: 1 2 3