Cтраница 3
Механизм управления обеспечивает моментальное замыкание и размыкание контактов с постоянной скоростью, не зависящей от скорости движения рукоятки. Регулировку расцепителей производит завод во время калибровки, после чего расцепители опечатывают. Не допускается эксплуатировать автомат хотя бы без одной камеры, снимать камеру при напряжении на контактах и оставлять на автомате съемную рукоятку. [31]
Механизм управления состоит из рулевого управления и тормозной системы. Рулевое управление служит для изменения направления движения, которое осуществляется поворотом передних колес. Для автомобилей большой грузоподъемности, в частности БелАЗ - 540, когда для поворота колес необходимо большое усилие, применяют гидроусилитель руля. Рулевой механизм - шарико-винтовой с постоянным передаточным числом. [32]
Механизмы управления гидравлическим прессом сосредоточены в одном месте - распределителе, имеющем рукоятку и перепускные клапаны. [33]
Механизм управления, расположенный в крышке 10 коробки, должен обеспечивать включение шестерен на полную длину зубьев и не допускать произвольного выхода шестерен из зацепления. Эту задачу выполняют стопоры-шарики 4, входящие в выемки ползунов 7 и нагруженные пружинами. [34]
Механизм управления каждого клапана состоит из силь-фона-датчика 7 и сильфона-приемника 8, связанных трубкой 9, заполненной жидкостью. [35]
Механизмы управления включают рулевое управление, необходимое для изменения направления движения автомобиля путем; поворота передних колес, и тормозную систему, обеспечивающую замедление движения автомобиля, его остановку и удержание в неподвижном состоянии. [36]
Механизмы управления аэрационными устройствами должны быть постоянно смазаны в трущихся частях и должны систематически проверяться на безотказное действие. [37]
Механизм управления необходим для направления движения трактора и включает элементы изменения положения направляющих колес относительно остова или изменения положения передних и задних колес. [38]
Механизм управления 6 состоит из цилиндра 9, поршня 10, двухходового крана 11 и элемента управления 12, электрически связанного с блоком 8, клапана 13, шарнир-но связанного со штоком поршня 10, а седла 14 клапана. [39]
Механизм управления обеспечивает моментальное замыкание и размыкание контактов с постоянной скоростью, не зависящей от скорости движения рукоятки. Регулировку разделителей производит завод во время калибровки, после чего расцепители опечатывают. [40]
Механизм управления обеспечивает моментальное замыкание и размыкание контактов с постоянной скоростью, не зависящей от скорости движения рукоятки. Регулировку расцепителей производит завод во время калибровки, после чего расцепители опечатывают. [41]
Механизм управления сцеплением состоит из педали сцепления, гидравлического привода с пневмогидроусилителем, системы тяг и рычагов и вилки выключения сцепления. [42]
Механизмы управления гидромуфтами ( сервомоторы, золотники наполнения, фиксаторы передвижения шиберных колец) расположены на кожухах и приводится в действие от центрального пульта управления посредством сжатого воздуха. [43]
Механизм управления производством в объединении должен быть ориентирован на достижение комплекса целей по определенным критериям. Цели выражают желаемое состояние объекта управления, а их критерии - меру, с помощью которой отбираются те или иные средства достижения целей. [44]
Механизм управления молотом позволяет наносить удары различной силы, а в промежутках между ними - холостые качания бабы. Сила удара зависит от степени нажатия на педаль и от положения бабы в момент нажатия на педаль. При работе в заготовительных ручьях штампа штамповщик наносит частые и слабые удары, а при работе в штамповочных ручьях - редкие и сильные. При медленно нажатой педали баба будет опущена вниз, что соответствует циклу прижима верхней части штампа 2 к. [45]