Механизм - свободный ход
Cтраница 2
Самоблокирующиеся дифференциалы представляют собой механизмы свободного хода или самотормозящие червячные механизмы. [16]
В качестве одноходовых сцеплений или механизмов свободного хода в передачах с переменной амплитудой колебаний используются различные конструкции. [17]
 |
Трансмиссия Dynaflow-Twin-Turbine фирмы General Motors ( частичный разрез. [18] |
Оба турбинных колеса не имеют механизмов свободного хода и, следовательно, не могут свободно вращаться в потоке. Кинематически они связаны планетарной передачей, [ вследствие чего между их числами оборотов сохраняется постоянное отношение. При этом вторая турбина все время вращается медленнее первой. [19]
Угловые колебания чаши с помощью механизма свободного хода, образованного фрикционными заклинивающими элементами 9, преобразуются во вращательное движение днища, с находящимися на нем навалом деталями. [20]
В гидротрансформаторах обоих типов нет быстроизнашивающихся механизмов свободного хода реактора, так как сброс нагрузки на ведущем валу при больших передаточных числах обеспечивается лопастной системой. [21]
Как уже отмечалось наиболее уязвимым местом механизма свободного хода является повышенный износ поверхности профильной звездочки. Повышение износоустойчивости может быть достигнуто путем применения пустотелых роликов. [22]
Кривошипно-рычажный ( реже криво-шипно-реечный механизм) и механизм свободного хода ( муфта обгона) преобразуют постоянное вращение вала машины в прерывистое вращение валков подачи. [23]
В литературе довольно подробно освещены вопросы исследования механизмов свободного хода, работающих в статических условиях, но недостаточно освещены вопросы исследования механизмов, работающих в динамических условиях, вибраций и тряски, являющихся во многих случаях причиной неудовлетворительной работы этих механизмов, а также вопросы влияния погрешностей изготовления, износа и упругих деформаций на процессы заклинивания и расклинивания роликовых механизмов, рекомендации по необходимой точности изготовления их. В результате чего эти механизмы выполняются с высокой точностью и требуют доводки при сборке. [24]
В данной работе впервые приводится методика расчета механизмов свободного хода с наивыгоднейшими размерными соотношениями эксцентрикового ( кругового) профиля звездочки с цельными и пустотелыми роликами, обладающими повышенной нагрузочной способностью, малой чувствительностью к погрешностям изготовления, износу и упругим деформациям. [25]
Рассмотрим теперь процесс остановки машинных агрегатов с механизмом свободного хода. В обычных машинных агрегатах ( механизмах подъема, перемещения, поворота, изменения вылета кранов и др.) тормозное устройство, как правило, устанавливается на скоростном валу двигателя. В машинных агрегатах с обгонным механизмом тормоз должен устанавливаться на одном из валов ведомой системы. Это вносит некоторое изменение в исследование процессов торможения по сравнению с обычными механизмами. При исследовании будем полагать, что ведущая система не имеет своего тормозного устройства. Вся кинетическая энергия ее будет полностью поглощаться тормозом, установленным на ведомой системе; торможение осуществляется механическим тормозом с постоянным мгновенно приложенным моментом торможения МТ - const. [26]
У самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения или с механизмом свободного хода неравенство моментов на выходных валах обеспечивается автоматически. [27]
 |
Расчетная схема при расклинивании роликового механизма свободного хода двустороннего действия. [28] |
В действительности предположение о неподвижности плоскостей в механизмах свободного хода, вообще говоря, неверно. В механизмах свободного хода ролики затянуты двумя смещающимися плоскостями и сопротивление расклиниванию оказывают только силы трения в контакте ролика с обоймой. В самом деле, пусть для примера поверхность контакта ролика со звездочкой выполняется рифленной с приведенным коэффициентом трения, равным бесконечности. Тогда момент на поводковой вилке, определяемый по формуле работы [25], будет равен бесконечности. [29]
Этот вал соединяется с валом 9 турбины через механизм свободного хода 7, с помощью которого при выключенном гидротрансформаторе ведомый вал может вращаться быстрее вала турбины. Этот гидротрансформатор выполняется также с поворотными лопатками насоса, что позволяет в случае необходимости дросселировать поток в круге циркуляции. [30]
Страницы: 1 2 3 4