Механизм - первая группа
Cтраница 1
Механизмы первой группы имеют двойные сателлиты и могут быть составлены из колес однотипного только внешнего ( схема а) либо только внутреннего ( схема б) зацепления. [1]
 |
Классификация механизмов.| Типичные механические характеристики механизмов. а - х 0. б - х - I. - х 2. г - х - 1.| Механические характеристики холостого хода отдельных машин. [2] |
Механизмы первой группы допускают пуск АД при пониженном напряжении питания переключением обмоток со звезды на треугольник в целях снижения падения напряжения в сети при пуске. Механизмы второй группы позволяют осуществлять прямое включение электродвигателя. При этом не исключается возможность применения в отдельных случаях средств облегчения условий пуска, например, путем применения центробежных фрикционных муфт. Механизмы с относительным моментом трогания, превышающим единицу, требуют применения способов и средств форсирования пуска. [3]
Механизмы первой группы имеют двойные сателлиты и могут быть составлены из колес однотипного только внешнего ( схема а) либо только внутреннего ( схема б) зацепления. [4]
Механизмы первой группы имеют более простую по сравнению с другими конструкцию только в том случае, если рабочий орган движется поступательно и может быть укреплен непосредственно на толкателе. [5]
Механизмы первой группы используют в высокоманевренных ножницах. [6]
Механизмы первой группы обычно используют для передачи вращательного движения. [7]
Механизмы первой группы изготавливают в виде поворотной многопозиционной револьверной головки с несколькими шпинделями и автоматической индексацией по заданной программе либо в виде магазина, в котором размещены в определенном порядке шпиндельные узлы, подаваемые специальным механизмом к рабочей позиции и отводимые от нее. [8]
Механизмы первой группы обычно используют для передачи вращательного движения. [9]
У механизмов первой группы, куда относятся большинство станочных механизмов рабочих и холостых ходов и управления, выполняемые операции в случае отказа элемента или параметра не могут быть заменены ручным трудом. [10]
Среди механизмов первой группы наиболее распространен привод с муфтами свободного хода ( МСХ) в качестве преобразующего механизма. [11]
В механизмах первой группы контакт толкателя с кулачком обеспечивается, как правило, специальной пружиной или в исключительных случаях силами веса и внешней нагрузкой на толкатель. В механизмах второй группы прямой и обратный ход толкателя осуществляется профилем кулачка. [12]
В механизмах первой группы, чтобы сократить время полного цикла, представляется возможным подготовительное время сделать равным нулю. Такая возможность, например, используется в пневматическом механизме перемещения стержня прошивного стана, показанного на фиг. Движение поршня вместе с упорным подшипником стержня начинается сразу же после освобождения подшипника фиксатором при начальном давлении в камере наполнения, равным давлению в магистрали, и в камере противодавления, равном атмосферному. При такой системе управления пневматическим механизмом подготовительное время равно нулю. [13]
В механизмах первой группы контакт толкателя с кулачком обеспечивается, как правило, специальной пружиной или в исключительных случаях силами веса и внешней нагрузкой на толкатель. В механизмах второй группы прямой и обратный ход толкателя осуществляется профилем кулачка. [14]
Кинематической особенностью механизмов первой группы на основании формулы ( 2), очевидно, является постоянство скорости со2 при постоянной скорости &. В последнем случае непостоянство угловой скорости ведомого вала при постоянной скорости ведущего будет вызывать появление на ведомом валу знакопеременных инерционных моментов, которые в зубчатой передаче могут вызывать перераспределение нагрузки между ведомым и ведущим колесами и удары в зубьях. [15]
Страницы: 1 2 3