Планетарный механизм

Cтраница 1

Планетарный механизм, показанный на фиг. [1]

Планетарные механизмы могут воспроизводить значительные передаточные отношения, для чего необходимо, чтобы передаточное отношение при неподвижном водиле было близко к единице. [2]

Схема приемного прибора время-импульсного. [3]

Планетарный механизм состоит из двух систем - левой и правой. Каждая система содержит набор шестерен. [4]

Планетарные механизмы, включения служат для соединения и разобщения кинематической цепи посредством тормоза. Механизм получается из дифференциала путем присоединения двух звеньев к валам и одного - к тормозу. При освобожденном тормозе механизм имеет две степени свободы, и передача движения от одного вал к другому не происходит. При включенном тормозе механизм имеет одну степень свободы - движение от одного вала к другому передается. [5]

Планетарный механизм считается кинематически выгодным, если его передаточное отношение больше передаточного отношения простого зубчатого редуктора, составленного из тех же зубчатых колес. [6]

Планетарный механизм состоит из неподвижного центрального колеса г3, жестко связанного с корпусом, подвижного центрального колеса zlt сателлита с колесами г2 и г. и водила Н, на котором закреплена подвижная ось сателлита. Сателлит вращается относительно своей оси и одновременно обкатывается вокруг колеса гх. Зубья колеса Zj нажимают на зубья колеса га сателлита и поворачивают его относительно неподвижного центрального колеса г3, при этом сателлит нажимает на ось водила и заставляет водило Н вращаться. Ведущий валик колеса га и ведомый валик водила Я расположены соосно. [7]

Планетарный механизм состоит из кривошипа OiA, приводящего в движение шатун АВ, коромысла OS и колеса / радиуса г - 25 см; шатун АВ оканчивается шестеренкой / / радиуса г2 - 10 см, наглухо с ним связанной. [8]

Планетарные механизмы обычно имеют размеры и вес меньшие, чем соответствующие им по силовым и кинематическим параметрам передачи с неподвижными осями колес. Это объясняется тем, что, применяя два или три сателлита, можно соответственно уменьшить нагрузку на зубья колес и использовать колеса с меньшими модулями и диаметрами. [9]

Клиноременный вариатор скорости.| Планетарный фрикционный вариатор скорости. [10]

Планетарный механизм ( рис. 10.2.29) содержит три центральных колеса a. [11]

Планетарные механизмы, в которых одно из центральных колес неподвижно, называются простыми планетарными передачами или, чаще, просто планетарными передачами. В отличие от простых планетарных передач, планетарные механизмы, я которых нет неподвижных колес, называются дифференциальными передачами или просто дифференциалами. Такие передачи, как говорят, имеют две степени свободы. [12]

Планетарные механизмы, степень подвижности, которых равна 2, называются дифференциальными механизмами. Если одно из звеньев такого механизма закрепить, то он превращается в планетарный механизм с одной степенью подвижности. В этом случае механизм часто называется планетарной передачей. Планетарные передачи при малом числе пар зубчатых колес способны реализовать большие передаточные отношения. [13]

Планетарные механизмы применяются в дополнительных редукторах и в коробках передач с переключением на ходу. Несколько сложны по устройству и дороже в изготовлении. Обладая важными эксплуатационными свойствами, находят все большее распространение. [14]

Планетарный механизм обладает рядом преимуществ по сравнению с фрикционным. Он более долговечен и надежен в работе ( диски фрикционного механизма быстро изнашиваются, требуют частой регулировки и замены), имеет меньший вес и размеры. Кроме того, планетарный механизм позволяет понизить передаточное число главной передачи, увеличив диаметр ее ведущей шестерни. [15]

Страницы: 1 2 3 4