Блокировочный механизм

Cтраница 1

Блокировочный механизм, имеющийся в дополнительной коробке и связанный с рычагом реверса тракторной коробки передач, исключает возможность одновременного включения двух передач в дополнительной коробке, а также не дает возможности одновременной передачи движения на вторичный вал тракторной коробки через первичный вал и через дополнительную коробку, что предупреждает поломки трансмиссии. Ведущий вал редуктора отбора мощности через систему конических шестерен 4 передает крутящий момент на выходной вал. [1]

Блокировочный механизм, применяющийся в тракторных коробках передач, представляет собой валик с лыской, установленный над фиксаторами. Он позволяет переключать передачи только при полном выключении сцепления. Этим достигается срабатывание тормозка и обеспечивается безударное переключение передач, предотвращается самопроизвольное выключения передач при работе трактора. Валик блокировочного механизма связан регулируемой тягой с приводом сцепления. [2]

Схема автооператора к токарному станку. [3]

Блокировочный механизм 8 срабатывает, если на пути перемещения скалки с головкой встретится какое-либо препятствие. [4]

Блокировочные механизмы служат для того, чтобы не допустить одновременного включения двух несовместимых движений, что всегда приводит к поломке станка. [5]

Блокировочные механизмы предназначены для исключения возможности включения двух или даже нескольких механизмов, совместная работа которых не предусмотрена, а также для обеспечения определенной последовательности включения механизмов станка. [6]

Блокировочные механизмы применяются в станках для предотвращения одновременного включения нескольких механизмов, совместная работа которых не предусмотрена. [7]

Блокировочным механизмом вилка якоря блокируется на время, требуемое для поворота рычага. Последний поворачивается и тем самым фиксирует значащую позицию принятого элемента, запоминая ( накапливая) ее. [8]

Как действует блокировочный механизм. [9]

Тщательно проверяют блокировочный механизм. Предельно изношенные и изломанные детали заменяют. [10]

Первоначальное регулирование блокировочного механизма нарушается после регулирования тяги механизма выключения муфты сцепления. [11]

При наличии блокировочного механизма его включение должно производиться только при повышенном буксовании одного из ведущих колес; включение должно быть при выключенной муфте сцепления. [12]

Это соответствует блокировочному механизму ингибирования и изотерме Темкина. [13]

В фартуке предусмотрен блокировочный механизм, который препятствует одновременному включению подачи суппорта от ходового винта и ходового вала, а также одновременному включению продольной и поперечной подач. При включении разъемной гайки ходового винта рукоятка 12 ( см. рис. 244) не может быть передвинута ни в одном из возможных направлений. [14]

В книге рассмотрены блокировочные механизмы, осуществляющие внутреннюю автоматизацию, для оснащения станков как общего назначения, так и агрегатных; приспособления с приводом от станка и с отдельными приводами. Даны примеры периодической и непрерывной работы приспособлений, работы по замкнутому автоматическому циклу и элементарной автоматизации. Уделено внимание критическому анализу механизмов, трансформирующих силу или крутящий момент, развиваемые приводом, а также механизации и автоматизации делительных устройств для кругового и поступательного движений. [15]

Страницы: 1 2 3 4