Cтраница 3
Клещи состоят из ручки, головки, штока и блокировочного механизма, обеспечивающего необходимое обжатие наконечников и жил. Блокировочный механизм не позволяет снять спрессовываемый наконечник до тех пор, пока не будет полнрстью закончена опрессовка. [31]
В реверсивных пускателях невозможность одновременного включения обоих контакторов обеспечивается блокировочным механизмом. Электрическая блокировка может быть выполнена схемой соединения с трехкнопочным постом управления, два элемента которого состоят из замыкающих и размыкающих контактов. [33]
Раскрепление клина производят только для перемещения траверсы, при помощи блокировочного механизма, исключающего подъем или опускание траверсы без раскрепления клина. [34]
Механическая подача стола и перемещение его вручную одновременно невозможны благодаря наличию блокировочного механизма. [35]
![]() |
Муфта сцепления трактора Т-100 М. [36] |
Управление муфтой осуществляется рычагом, установленным в кабине, который соединен с блокировочным механизмом коробки передач. [37]
![]() |
Коробка подач. [38] |
Для предотвращения возможности одновременного включения ходового винта и ходового вала в станке имеется блокировочный механизм. [39]
![]() |
Автооператор к токарно-отделочному полуавтомату. [40] |
Для предупреждения поломок, связанных с нарушением цикла работы автооператора, в пневматической системе предусмотрен блокировочный механизм, состоящий из двух блокировочных клапанов. Блокировочный клапан суппорта подает сжатый воздух в нижнюю полость цилиндра 6 питателя только тогда, когда суппорт отходит в крайнее правое положение и останавливается. [41]
Для предупреждения поломок, связанных с нарушением цикла работы автооператора, в пневматической системе предусмотрен блокировочный механизм. Имеется два блокировочных клапана. Блокировочный клапан суппорта подает сжатый воздух в нижнюю полость цилиндра 7 питателя только тогда, когда суппорт отходит в крайнее правое положение и останавливается. Поэтому питатель не опускается к патрону от магазина при резании вплоть до отхода суппорта от обрабатываемого кольца. [42]
Движение от сменных зубчатых колес через коробку подач передается к ходовому винту и ходовому валу с помощью блокировочного механизма ( на фигуре не указанного), исключающего одновременное включение ходового винта ходового вала. [43]
Для того, чтобы реверс можно было производить лишь при положении рычага 21 в позиции стоп, предусмотрен блокировочный механизм: кулачок 30, толкатель 29 и планка 26, удерживающая валик крана реверса в нейтральном положении. Стопор 32 при реверсировании фиксирует планку 26 я валик крана реверса. [44]
![]() |
Механизм управления коробкой передач. [45] |