Cтраница 1
Нажимный механизм пружинный, состоит лз 12 пружин, установленных в стаканы опорного диска 30 и опирающихся на приливы нажимного диска. [1]
Нажимный механизм пружинный, включает 20 пружин, размещенных в кожухе муфты. [2]
Нажимный механизм пружинный, с 12 пружинами в стаканах опорного диска. [3]
Рычажной нажимный механизм состоит из крестовины 3, навернутой на резьбовой конец ступицы переднего диска и двуплечих нажимных рычагов 11, установленных на осях в проушинах крестовины. Одним плечом рычаги / / соединены посредством сережек 10 с муфтой 9 выключения, а другим - могут упираться в нажимный диск. Муфта 9 выключения посредством вилки 4 и системы рычагов 5, 6 и 7 может перемещаться вдоль вала 8 сцепления. [4]
Подушки нажимного механизма прокатного стана - долбление. [5]
Последний тип нажимного механизма дает возможность легкой регулировки положения верхнего валка без разобщения шестерен, но является более тяжелым сравнительно с обычным устройством. В виду того что по мере уменьшения толщины прокатываемых листов увеличивается влияние разности окружных скоростей обоих валков, являющейся следствием известной разницы в их диаметре после перешлифовок, необходимо вводить в передачу к верхнему валку фрикционные устройства ( фиг. [6]
Требуемой податливости нажимных механизмов достигают выбором сечений рычагов. [7]
С помощью нажимного механизма 5 происходит попеременное нажатие левым или правым диском на обод маховика 6, оборудованного фрикционными накладками. Винт 7, скрепленный с маховиком, совершает относительно гайки 8 винтовое ( рис. 35.1, а) или вращательное ( рис. 35.1, б) движение. [8]
С помощью нажимного механизма 5 происходит попеременное нажатие левым или правым Шсками на обод маховика 6, снабженного фрикционными наклад-сами. Винт 7, скрепленный с маховиком, совершает относительно айки 8 винтовое ( рис. 6.7.1, а) или вращательное ( рис. 6.7.1, б) ( вижение. [9]
По конструкции нажимного механизма сцепления бывают постоянно замкнутые и непостоянно замкнутые. У непостоянно замкнутых сцеплений нажимной механизм рычажный, позволяющий не только включать и выключать сцепление, но и оставлять его в выключенном состоянии. [10]
Вследствие применения автоматического нажимного механизма вариаторы типа RS менее чувствительны к колебаниям нагрузки. [11]
В станине имеются нажимные механизмы для изменения расстояния между валками и регулирования взаимного расположения их осей. Крутящий момент от электродвигателя 8 через понижающий редуктор 7 передается шестеренной клети 6, от зубчатых колес которой с помощью шпинделей 5 и муфт вращение передается на валки. Вследствие наличия шестеренной клети все валки рабочей клети являются ведущими. [12]
На конце винта нажимного механизма укреплен толкатель, перемещающийся в направляющих стола. [13]
Исходные величины для расчета нажимных механизмов: необходимое удельное давление р или суммарное давление Р р8ф на трущихся поверхностях, усилие Q на рукоятке, педали, якоре электромагнита или давление q в воздушной либо гидравлической сети; необходимые и располагаемые перемещения. [14]
Ход расчета определяется типом нажимного механизма. Давление на диски ( или на трущиеся поверхности другой формы) передается через угловые рычажки. [15]