Вспомогательный механизм

Cтраница 3

Другим важнейшим вспомогательным механизмом, определяющим производительность буровой установки, является механизм переноса свечи при спуско-подъемных операциях. Для контроля положения тележки могут служить датчик, установленный на тележке, и магнитные шунты ( флажки), расположенные вдоль пути тележки в определенных местах относительно осей кассет и центра скважины. Датчик положения при прохождении каждого шунта выдает импульс в систему логического управления, которая ведет счет импульсов и подает сигналы в САУ замедления и точной остановки. При этом микроЭВМ управляет последовательностью работы механизмов и обеспечивает расстановку свечей в строго определенном порядке. [31]

Ручной дистанционный привод. [32]

Вспомогательными механизмами парогенераторных установок являются: дымососы, дутьевые и мельничные вентиляторы, питатели угля и пыли, углеразмольные мельницы. Дымососы и дутьевые вентиляторы образуют тягодутьевую группу парогенераторной установки. [33]

Все вспомогательные механизмы останавливает машинист. После этого вахтенный персонал осматривает агрегат, очищает его от масла и готовит к следующему пуску. Дежурный после остановки генератора измеряет сопротивление изоляции обмоток в горячем состоянии. Затем персонал электростанции заносит в журнал время остановки агрегата, величину сопротивления изоляции его обмоток, замеченные неисправности, а также отмечает его готовность к следующему пуску. [34]

Когда вспомогательные механизмы начнут нормально работать, вводятся в зацепление муфты пускового двигателя и валоповоротного устройства и начинает работать валоповоротное устройство. [35]

Все вспомогательные механизмы останавливает машинист. После этого вахтенный персонал осматривает агрегат, очищает его от масла и готовит к следующему пуску. Дежурный у щита измеряет сопротивление изоляции обмоток статора и ротора генератора в горячем состоянии. Затем персонал электростанции заносит в журнал время остановки агрегата, величину сопротивления изоляции его обмоток, замеченные неисправности, а также отмечает его готовность к следующему пуску. [36]

Все вспомогательные механизмы ( за исключением механизма открывания днища ковша) работают от отдельных асинхронных двигателей. [37]

Все вспомогательные механизмы установки приводятся от газовой турбины воздуходувки. [38]

Электрическая схема привода вращения изделия станка модели 3174. [39]

Все вспомогательные механизмы станка ( насосы охлаждающей жидкости и подачи масла, гидронасос и приспособления для шлифовки центров) оборудованы короткозамкну-тыми асинхронными двигателями, схемы управления которыми весьма просты. Аппаратура управления, так же как и электромагниты, управляющие гидросистемой, питаются от сети переменного тока через понизительный трансформатор напряжением 380 / 127 в. Более сложными являются схемы управления двигателями вращения изделия и подачи стола. [40]

Все вспомогательные механизмы станции расположены в подвальном помещении. [41]

Схема реверсирования дросселями насыщения трехфазного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором. [42]

Многие вспомогательные механизмы автоматических систем, требующие частых реверсов, удобно оборудовать электроприводами с дроссельным управлением трехфазным асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором по схеме рис. 146, которая обеспечивает, вследствие отсутствия в силовых цепях подвижных контактов, большую износоустойчивость аппаратуры управления, нечувствительность к вибрации и положению в пространстве, взрыво - и пожаробезопасность, а также простоту эксплуатации. [43]

Все вспомогательные механизмы компрессорных агрегатов должны иметь двустороннее питание по основному и резервному кабелям, присоединенным к разным сборкам. [44]

Привод вспомогательных механизмов 5 смазывается маслом, поступающим от подводящей линии после масляного охладителя 10, в отличие от турбокомпрессоров 4, к которым масло подводится без предварительного охлаждения. [45]

Страницы: 1 2 3 4