Cтраница 2
У механизмов с вентиляторным моментом сопротивления показатели степени рл рг 2 ( кривая 2 на рис. 3 - 3), Мс. Вентиляторный момент сопротивления имеют тягодутьевые механизмы котлов ( дымососы, вентиляторы), мельничные вентиляторы и те центробежные насосы, которые работают без противодавления, преодолевая в основном только динамическое сопротивление трубопроводной системы: циркуляционные насосы турбин, вентиляционные системы, главные циркуляционные насосы АЭС. [16]
Предельно допустимая продолжительность перерыва ограничивается также режимом работы котлоагрегата. Перерыв более 3 с вызывает такое снижение частоты вращения тягодутьевых механизмов, при которой факел в топке может погаснуть. Одновременное последующее восстановление работы тягодутьевых механизмов и питателей топлива может привести к взрыву в топке котла. Затем от блокировки отключаются мельничные вентиляторы и питатели топлива. [17]
![]() |
Изменение тока и напряжения секции и электродвигателей с. н. блока 300 МВт при самозапуске после перерыва питания 2 5 с. [18] |
Предельно допустимая продолжительность перерыва ограничивается также режимом работы котлоагрегата. Перерыв более 3 с вызывает такое снижение частоты вращения тягодутьевых механизмов, при котором факел в топке может погаснуть. Одновременное последующее восстановление работы тягодутьевых механизмов и питателей топлива может привести к взрыву в топке котла. [19]
Газораспределительные решетки в аппаратах кипящего слоя должны в значительной степени определять режим псевдоожижения, поскольку они в первую очередь являются источниками возмущений, на которые резонируют гравитационные колебания слоя. Эта структура слоя, в свою очередь, может воздействовать на работу газораспределителя, а через него и на весь воздушный тракт вплоть до самого тягодутьевого механизма. К сожалению, исследования газораспределителей под этим углом зрения практически не проводились и оптимальные конструкции подбирают главным образом на основе различных технологических соображений, специфичных для данного конкретного процесса. [20]
Предельно допустимая продолжительность перерыва ограничивается также режимом работы котлоагрегата. Перерыв более 3 с вызывает такое снижение частоты вращения тягодутьевых механизмов, при которой факел в топке может погаснуть. Одновременное последующее восстановление работы тягодутьевых механизмов и питателей топлива может привести к взрыву в топке котла. Затем от блокировки отключаются мельничные вентиляторы и питатели топлива. [21]
![]() |
Изменение тока и напряжения секции и электродвигателей с. н. блока 300 МВт при самозапуске после перерыва питания 2 5 с. [22] |
Предельно допустимая продолжительность перерыва ограничивается также режимом работы котлоагрегата. Перерыв более 3 с вызывает такое снижение частоты вращения тягодутьевых механизмов, при котором факел в топке может погаснуть. Одновременное последующее восстановление работы тягодутьевых механизмов и питателей топлива может привести к взрыву в топке котла. [23]
Во время опрессовки газовоздухопроводов проводится проверка неплотностей с помощью переносных факелов для коробов, находящихся под разрежением. Опрессовку целесообразно совмещать с опробованием и обкаткой тягодутьевых механизмов. При опрессов-ках под давлением в воздушный поток перед вентилятором примешивают порошок мела, оставляющего следы при выходе из мест неплотностей. [24]
Основным режимом работы системы управления тягодутьевыми механизмами является автоматический. Он характеризуется изменением режима работы котла в зависимости от поступающих в систему управления сигналов. Так, поступающий из системы защиты разрешающий сигнал переводит тягодутьевые механизмы котельной установки из первоначального режима вентиляции топки в режим розжига, а затем плавно с увеличением количества поступающего топлива - в рабочий режим, в котором во всем диапазоне производительности котла поддерживается требуемое соотношение топливо - воздух. В случае возникновения аварийных ситуаций, при которых автоматика безопасности выдает команду на отсечку котла, система управления тягодутьевыми механизмами заставляет агрегат перейти в режим вентиляции. Для настройки различных систем управления агрегата предусматривается ручной режим работы тягодутьевых механизмов с непосредственным управлением скоростью двигателей. Перевод каждой системы управления из ручного режима работы в автоматический и обратно может быть произведен в любой момент времени независимо от режима работы другой системы управления. [25]
По конструкции он имеет много общего с агрегатом ТГМП-204 ( рис. 3 - 15) и отличается не только размерами и уникальной производительностью, но и тем, например, что в нем была снова признана целесообразной рециркуляция рабочей среды с помощью специальных насосов, как в котле ТГМП-324. Рециркуляция дымовых газов в верхнюю и нижнюю части топки осуществляется различными дымососами. Котел оборудован большим числом горелок, аппаратов воздухоподогревателя и тягодутьевых механизмов, однако было признано нецелесообразным оснащение нового крупнейшего агрегата новым, еще недостаточно проверенным в эксплуатации вспомогательным оборудованием. [26]
Крыльчатка отключенного и выведенного в ремонт вентилятора или дымососа может также начать произвольно вращаться, оказавшись в режиме ветряной мельницы, в р-езультате обтекания большими массами воздуха или дымовых газов из-за самотяш дымовых труб и неплотностей в шиберах и направляющих аппаратах. Поэтому в дополнение к обычным мерам безопасности крыльчатки дымососов и вентиляторов заклинивают. Это особенно важно в том случае, если предстоит работа внутри корпусов тягодутьевых механизмов. [27]
Основным режимом работы системы управления тягодутьевыми механизмами является автоматический. Он характеризуется изменением режима работы котла в зависимости от поступающих в систему управления сигналов. Так, поступающий из системы защиты разрешающий сигнал переводит тягодутьевые механизмы котельной установки из первоначального режима вентиляции топки в режим розжига, а затем плавно с увеличением количества поступающего топлива - в рабочий режим, в котором во всем диапазоне производительности котла поддерживается требуемое соотношение топливо - воздух. В случае возникновения аварийных ситуаций, при которых автоматика безопасности выдает команду на отсечку котла, система управления тягодутьевыми механизмами заставляет агрегат перейти в режим вентиляции. Для настройки различных систем управления агрегата предусматривается ручной режим работы тягодутьевых механизмов с непосредственным управлением скоростью двигателей. Перевод каждой системы управления из ручного режима работы в автоматический и обратно может быть произведен в любой момент времени независимо от режима работы другой системы управления. [28]
Основным режимом работы системы управления тягодутьевыми механизмами является автоматический. Он характеризуется изменением режима работы котла в зависимости от поступающих в систему управления сигналов. Так, поступающий из системы защиты разрешающий сигнал переводит тягодутьевые механизмы котельной установки из первоначального режима вентиляции топки в режим розжига, а затем плавно с увеличением количества поступающего топлива - в рабочий режим, в котором во всем диапазоне производительности котла поддерживается требуемое соотношение топливо - воздух. В случае возникновения аварийных ситуаций, при которых автоматика безопасности выдает команду на отсечку котла, система управления тягодутьевыми механизмами заставляет агрегат перейти в режим вентиляции. Для настройки различных систем управления агрегата предусматривается ручной режим работы тягодутьевых механизмов с непосредственным управлением скоростью двигателей. Перевод каждой системы управления из ручного режима работы в автоматический и обратно может быть произведен в любой момент времени независимо от режима работы другой системы управления. [29]
После охлаждения клинкера часть нагревшегося в холодильнике воздуха поступает в печь, а часть, пройдя очистку в аспирационной установке, сбрасывается через выхлопную трубу. Осажденная в аспирационной камере пыль по течке поступает на клинкерный конвейер. Тепло выходящих из печи газов используют в циклонных теплообменниках. После циклонных теплообменников дымовые газы проходят осадительные циклоны и электрофильтры, в которых очищаются от пыли, и далее выбрасываются через дымовую трубу в атмосферу. Пыль из циклонов подается в печь шнеками, а из электрофильтров - пневмонасосами либо в отделение смесительных силосов, либо в печь. В печи с циклонными теплообменниками имеются механизмы следующих трех групп: механизмы питания печи сырьевой мукой, обжига и охлаждения; тягодутьевые механизмы и механизмы пылеулавливания и транспортирования уловленной пыли. Для управления этими механизмами предусматривается дистанционное управление с блокировкой со щита машиниста печи, являющееся основным видом управления, и местное управление ( без блокировки), которым пользуются только при проведении наладочных и ремонтных работ. С деблокированного управления на блокированное переводят на ходу без остановки механизмов. Работа главного привода печи сблокирована с работой системы смазки. Вспомогательный привод печи используют только при ремонтных работах. Для него применено местное управление. [30]