Используемый механизм

Cтраница 1

Редко используемые механизмы проходят полное техническое освидетельствование не реже, чем через пять лет. [1]

Несовершенство используемого механизма оценки эффективности реализованных р ограничивается констатацией соблюдения сроков выполнения, а не достигнутым результатом и прои на его получение. [2]

В реально используемых механизмах самоторможение проявляется при одном направлении передачи сил. Такие механизмы называются необратимыми, хотя в обширной технической литературе их часто называют самотормозящимися. [3]

Это позволяет полностью спрятать используемый механизм буферизации и игнорировать наличие окна или буферной переменной. Между прочим в языке Паскаль используются именно такие обозначения, но их использование ограничено только текстовыми файлами. Отказ от такого ограничения является очевидным следующим шагом. [4]

В зависимости от грунта, используемых механизмов и оборудования, а также других условий применяют железобетонные, деревянные и металлические сваи. [5]

Строительный опыт, технология осуществления строительно-монтажных работ, парк используемых механизмов подрядчика ( субподрядчиков) могут не соответствовать особенностям реализации конкретного инвестиционного проекта. [6]

На нижнем уровне декомпозиции выявляются все выполняемые элементарные операции, используемые механизмы, данные и условия. В результате работы могут быть сформированы базы данных, содержащие исчерпывающее описание процессов, выполняемых в системе качества. [7]

Механизмы реверса с цилиндрическими колесами. [8]

Преимущества и недостатки различных вариантов механизмов реверса определяются преимуществами и недостатками используемых механизмов переключения. Следует заметить, что потери холостого хода, характерные для механизмов переключения с кулачковыми и фрикционными муфтами, в механизмах реверса сказываются еще в большей степени, так как вращающаяся вхолостую шестерня и вал, на котором она сидит, вращаются в разные стороны, что приводит к увеличению относительного числа оборотов, которым определяется скольжение деталей и потери холостого хода. [9]

Таким образом, можно считать установленным, что старый, но все-таки часто используемый механизм деструктивного окисления не согласуется с экспериментальными фактами. [10]

График загрузки погрузочно-разгрузочных механизмов и движения автомобилей. [11]

Необходимо также составить характеристику грузовых пунктов, условий производства погрузочно-разгрузочных работ и используемых механизмов. [12]

По этой формуле сравниваются затраты только по разным в сравниваемых вариантах и разно используемым механизмам. [13]

Переходя к приготовлению пробы, значительно отличающейся от предыдущей, следует промывать все используемые механизмы. Для этого остаток после первого сокращения новой пробы пропускают через эти механизмы и только после этого применяют их для приготовления лабораторной пробы. [14]

Механизмы в телескопических стрелах. [15]

Страницы: 1 2 3 4