Двигательный механизм

Cтраница 2

Увеличение размеров рабочей машины и количества ее одновременно действующих орудий требует более крупного двигательного механизма, а этот механизм нуждается в более мощной двигательной силе, чем человеческая, чтобы преодолеть его собственное сопротивление - мы не говорим уже о том, что человек представляет собой крайне несовершенное средство для производства однообразного и непрерывного движения. Поскольку предположено, что человек действует уже только как простая двигательная сила и что, следовательно, место его орудия заступила машина-орудие, то силы природы могут заменить его и как двигательную силу. [16]

Схема аурофото-аппарата. [17]

Управление камерой производится при помощи командного прибора, который соединен с двигательными механизмами камеры и электросетью самолета, так как работу механизмов у современных камер обычно обеспечивают электромоторы. На командном приборе устанавливается промежуток времени между отдельными фотоснимками, после чего в полете камера включается для съемки при помощи пускового рычага. Сама съемка производится автоматически через промежутки времени, установленные на командном приборе. По окончании съемки камера выключается тем же пусковым рычагом. Таким образом получается серия аэроснимков при одном включении камеры. [18]

Военный корабль типа Дредноут ( Англия. [19]

Военные корабли превратились в целые инженерные - сооружения: на них устанавливались двигательные механизмы, крупные электроустановки, мощное вооружение, радиостанции, сложнейшие приборы управления кораблем и боевыми средствами. [20]

Всякая вполне развитая совокупность машин состоит из трех существенно различных частей: двигательного механизма, или просто двигателя; передаточного механизма, позволяющего движение, порождаемое в двигателе, передать исполнительному механизму, и, наконец, исполнительного механизма, или, иначе, рабочей машины. Двигатели могут быть первичными и вторичными. [21]

Современный токарно-винторезный станок состоит из узлов, которые, получая вращательное движение двигательного механизма, преобразуют его, распределяют через передаточные механизмы и в конечном счете приводят в движение основные исполнительные механизмы токарного станка - шпиндель с деталью и суппорт с резцом. [22]

В отличие от компрессионных абсорбционные машины, за исключением насосов, не имеют двигательных механизмов, поэтому обслуживаются проще. Однако на практике количество обслуживающего персонала не уменьшают. Только в химической промышленности технологическую аппаратуру и аппараты абсорбционной машины обслуживает один и тот же персонал. [23]

При изложении классической теории автоматического управления обычно прибегают к испытанному педагогическому приему - рассмотрению аналогии между замкнутыми системами автоматического управления и регулирующими двигательными механизмами человеческого организма. С появлением современных самолетов, ракет и космических кораблей, динамические характеристики которых меняются в широких пределах, исследователей в области автоматического управления привлекло другое свойство регулирующих систем человеческого организма: приспособляемость. [24]

Пружинные приводы ПП-67, ППМ-10 предназначены для автоматического ( в том числе дистанционного) или ручного управления выключателями высокого напряжения и являются двигательными механизмами косвенного действия. Операция включения осуществляется за счет энергии предварительно натянутых включающих пружин. Эти приводы имеют встроенное электромеханическое устройство однократного автоматического повторного включения с выдержкой времени. Для автоматических и дистанционных операций в привод встраиваются электромагниты дистанционного управления, система сигнально-командных блок-контактов, отключающие элементы защиты. Для непосредственного, ручного управления в приводе имеются специальные узлы ручного управления. [25]

Каждая автоматическая машина выполняет заданный технологический процесс без участия человека благодаря наличию комплекса механизмов рабочих и холостых ходов и управления, а также передаточных механизмов, связывающих источник энергии - двигательный механизм - с исполнительным. [26]

Улучшение шло по линии уменьшения числа гребных весел, сокращения площади бортовых обносов ( вследствие чего по очертаниям своим судно должно было приближаться к буксирным колесным пароходам нашего времени), к упрощению самого двигательного механизма, к облегчению веса гребных колес. [27]

Компрессор Баденской системы для сжижения хлора ( рис. 184) имеет в основе своей следуюшее устройство. Двигательным механизмом служит обыкновенный плунжерный вертикальный насос, приводимый в действие от трансмиссии. Так как число оборотов плунжерного насоса невелико, обычно 24 в минуту, то в нем применяется для передачи движения от ременного шкива зубчатая передача. [28]

Всякая переделка судна, послужившая к увеличению вместит мости его, дает право на получение премии, рассчитанной согласно вышеуказанному тарифу, соответственно числу тонн увеличения вместимости. Премия за двигательные механизмы и вспомогательные принадлежности присваивается и в таком случае, когда они установлены на судне после его постройки. В случае замены старых котлов новыми, владельцу судна предоставляется вознаграждение в размере 8 франков за каждые 100 кг новых котлов французской конструкции, но без принадлежащих к ним груб. [29]

Двигательный механизм служит для приведения в движение всех других механизмов и устройств машины. В качестве двигательных механизмов наиболее широко применяют электродвигатели, а также гидро - и пневмоприводы. [30]

Страницы: 1 2 3 4