Cтраница 1
Парораспределительные механизмы с ручным управлением: a, S, в, г, д - распределительный орган золотник, пусковой кран; е, ж - распределительный орган поворотный золотник, пусковой кран ( Массей); з - распределительный и пусковой органы - клапаны. [1]
Парораспределительный механизм тщательно осматривают. Проверяют зазор между большим поршнем и поверхностью разно-поршневого клапана. Если этот зазор менее 1 5 - 2 мм, то клапан может оборваться. При наличии повреждений или износа разно-поршневые клапаны, золотниковые стержни, вертикальные и горизонтальные золотники, их втулки, уплотняющие кольца разнопорш-невого клапана заменяют новыми или ремонтируют разрешенными способами. [2]
Парораспределительный механизм после регулировки не выведен из среднего положения. Устранить эту неисправность можно, если сдвинуть один из цилиндров на небольшое расстояние при помощи ломика, предварительно надежно закрыв все паровые вентили во избежание несчастного случая. После исправления дефекта паровые вентили открывают. [3]
Парораспределительный механизм, управляющий движением золотника, обеспечивает впуск и выпуск пара из паровых машин. Свежий пар, поступивший в цилиндр машины 21, давит на поршень, и это усилие через шатунно-кривошипный механизм 22 передается на палец 23 кривошипа ведущего колеса. Этот момент уравновешивается моментом трения, вызываемым наличием статической нагрузки на колесо. В результате между бандажами движущих колес и рельсами возникает сила сцепления, обеспечивающая перемещение паровоза и прицепленных к нему вагонов. [4]
Парораспределительный механизм с поворотным золотником изображен на фиг. Регулирование впуска и выпуска пара производится автоматическим поворотом золотника. [5]
Парораспределительный механизм насоса во всем подобен механизму двухцилиндровых паровых насосов, описанному в гл. [6]
Реверсивный парораспределительный механизм, у которого реверсирование, а также изменение продольного хода ведомого звена 2, производятся поворотом рычага 4, связанного неподвижной направляющей с под-зушкой 3; 1 - ведущее звено. [7]
Парораспределительный механизм насоса во всем подобен механизму двухцилиндровых паровых насосов, описанному в гл. [8]
Парораспределительный механизм штамповочных молотов ( табл. 9) изображен на фиг. [9]
Проверка парораспределительного механизма производится при капитальном, среднем и подъемочном ремонте паровозов. [10]
Конструкции парораспределительных механизмов, несмотря на их большое разнообразие, могут быть подразделены на два основных типа: парораспределение с принудительной посадкой клапанов и парораспределение расцепное или со свободной посадкой клапанов. [11]
Схема парораспределительного механизма аналогична описанной в гл. [12]
Детали парораспределительного механизма перед ремонтом осматривают. При наличии рисок или износа во втулках главного и ходопеременного золотников более 0 3 мм их необходимо расточить и отшлифовать. [13]
Рычаг парораспределительного механизма ( рис. 96) делают из двух частей. Верхняя часть заканчивается штоком, входящим в цилиндрик нижней части. В последнюю запрессовывают шарикоподшипник, насаживаемый на палец соединительной муфты штоков скользящей посадкой. [14]
Регулировку парораспределительного механизма производят при каждом текущем ремонте. [15]