Cтраница 3
Графоаналитические методы основываются на графических построениях схем преобразованных механизмов и планов малых перемещений, строящихся по правилам построения планов скоростей. [31]
Сущность этого графоаналитического метода, называемого методом преобразованного механизма, заключается в определении частных погрешностей механизма построением планов скоростей для некоторого преобразованного механизма. [32]
Единый план строят без применения представления о преобразованном механизме, используя непосредственно схему данного механизма. [33]
Перемещение, скорость и ускорение поршня относительно блока в преобразованном механизме, очевидно, будут равны абсолютным перемещениям, скорости и ускорению поршня в насосе с механизмом косой шайбы при неподвижном цилидровом блоке. [34]
![]() |
Схема дезаксиального криво - [ IMAGE ] Схема кулисного шипно-шатунного механизма механизма. [35] |
Сущность способа заключается в нахождении производных от ФП обычных или преобразованных механизмов по тем параметрам, к которым относятся ПО. [36]
А п на погрешность положения механизма ( его находят из преобразованного механизма); ДЗкач - погрешность механизма, возникающая вследствие проскальзывания во фрикционах, неправильности поверхностей элементов кинематических пар качения, неправильностей поверхностей кулачков, на которые навиваются гибкие нити и ленты [ 11.11, гл. [37]
Рассмотрим некоторые примеры определения погрешности положения механизма с использованием метода преобразованного механизма. [38]
И после приведения полностью совпадут с соответствующими формулами, найденными методом преобразованного механизма ( см. стр. [39]
Искомые передаточные числа определяют из плана малых перемещений для так называемого преобразованного механизма. Последний имеет общее с данным механизмом ведомое звено, ведущее же его звено вводит ту ошибку, влияние которой определяют. Данный механизм считают неподвижным ( погрешность определяют для одного из его положений), а преобразованные механизмы строят для каждой из рассматри пае мых ошибок. [40]
Множитель при Дэ3 есть передаточное отношение от ведомого звена к ведущему преобразованного механизма, полученного из заданного путем жесткого закрепления ведущего звена и сообщения оси шарнира ведомого звена поступательной подвижности по направлению эксцентриситета. [41]
Как видно из рассмотрения полученных результатов, соотношения, найденные методом преобразованного механизма и дифференциальным методом по выражениям ( в), ( г), ( ж), полностью совпадают. [42]
Для определения передаточного отношения для отклонения Д / длины шатуна АВ строим преобразованный механизм ( рис. 11.36, в), в котором звено О А закреплено, а звено АВ может изменять свою длину /, что соответствует тангенсно-му механизму. [43]
Передаточное отношение для ошибки Дг длины кривошипа может быть также найдено из преобразованного механизма, у которого измерительный стержень закреплен, а длина О Л может изменяться ( фиг. [44]
Сформулируем основные положения, которые полезно иметь в виду при использовании метода преобразованного механизма. [45]