Кривошипно-шатунный механизм - компрессор
Cтраница 2
Ремонт деталей кривошипно-шатунного механизма компрессора аналогичен ремонту соответствующих деталей двигателя. Клапаны компрессора притирают по седлам головки цилиндров. [16]
На детали и узлы кривошипно-шатунного механизма компрессора или двигателя действуют давление газов на поршень, вес деталей, силы инерции движущихся частей и силы трения. [17]
 |
Схема действия на кривошипно-шатунный механизм силы Р.| К определению эквивалентных масс шатуна. [18] |
Рассмотрим силы, действующие на кривошипно-шатунный механизм компрессора. К этим силам относятся силы от давления газа, силы инерции и силы трения движущихся частей. [19]
При движении возвратно-движущихся и неуравновешенных вращающихся масс кривошипно-шатунного механизма компрессора возникают силы инерции, которые периодически изменяясь как по величине, так и по направлению, вызывают вибрацию фундамента и сотрясения грунта, передающиеся окружающим строениям. [20]
Назначение и устройство кривошипно-шатунного механизма двигателя в основном не отличаются от кривошипно-шатунного механизма компрессора. [21]
Правая масляная магистраль в блоке используется для отвода масла через трубопровод 13 к кривошипно-шатунному механизму компрессора. [22]
Поршневые пальцы являются замыкающим звеном при передаче усилий от шатуна к поршню в кривошипно-шатунном механизме компрессора. Пальцы крейцкопфа являются промежуточным звеном при передаче усилий от шатуна к штоку в компрессорах с крейц-копфным кривошипно-шатунным механизмом. [23]
Считая, что подготовительные работы выполнены и рама компрессора установлена на сборочном стенде, рассмотрим сборку деталей, непосредственно относящихся к кривошипно-шатунному механизму компрессора ( фиг. [24]
 |
Сдвоенный кривошипно-шатунный механизм. [25] |
А можно ли сделать такой кривошипно-шатунный механизм, у которого ход ползуна был бы значительно больше, чем удвоенный радиус кривошипа. На рисунке 12 приведена схема сдвоенного кривошипно-шатунного механизма компрессора, у которого ползуны В и С перемещаются на 2 радиуса каждый. В конечном счете, общее относительное смещение ползунов будет равно 4 радиусам. [26]
Все масло, подаваемое насосом 3 ( рис. 21), проходит через пластинчатый фильтр 5 грубой очистки. Большая же часть масла направляется в распределительную камеру 7, откуда поступает в два магистральных канала 10 и 17, расположенных вдоль блока. Левый канал 10 служит для подачи масла к коренным подшипникам коленчатого вала, правый-для подвода масла в каналы 11 смазки кривошипно-шатунного механизма компрессора. [27]
Страницы: 1 2