Cтраница 4
При разборке, сборке, осмотре или регулировке дизеля 10Д100 часто требуется медленно пробоксовать коленчатые валы. Валоповоротный механизм укреплен внизу на торцовой стенке блока дизеля со стороны тягового генератора. [46]
Двигатель поставляется с валоповоротным механизмом, установленным на литой, чугунной станине, укрепленной к судовому фундаменту на задней части двигателя со стороны выпуска. Привод валоповоротного механизма осуществляется через цепную передачу и червячный редуктор от электродвигателя переменного тока. [47]
При включенном валоповоротном механизме, когда болт 9 вынут, кнопка блокировочного выключателя 7 освобождена, пусковая цепь разомкнута, пуск дизеля невозможен. [48]
Блокировочный контакт W5 установлен для предохранения от поломки валоповоротного устройства ( предназначенного для ручной прокрутки коленчатых валов дизеля) и перегрузки аккумуляторной батареи. При пуске дизеля червячное колесо валоповоротного механизма должно быть выведено из зацепления; тем самым осуществляется отключение устройства. [49]