Зубчато-реечный механизм

Cтраница 1

Зацепление рейки с зубчатым колесом. [1]

Зубчато-реечный механизм ( рис. 185) состоит из зубчатого цилиндрического колеса и зубчатой рейки - планки с нарезанными на ней зубьями. [2]

Механизмы преобразования движения. [3]

Зубчато-реечный механизм ( рис. 4, а) используется в двух вариантах. При вращении зубчатого колеса относительно неподвижной рейки ось вместе с колесом получает прямолинейное поступательное движение. [4]

Вариатор типа Корр с двусторонними промежуточными коническими роликами. [5]

При помощи зубчато-реечного механизма 3 каретка перемещается вдоль оси передачи, чем достигается изменение передаточного числа. [6]

Угловое перемещение диска при помощи. [7]

Поступательные регулируемые перемещения в основном осуществляют при помощи винтовых или зубчато-реечных механизмов, реже применяют передачи гибкими связями. [8]

Автооператор отличается тем, что он выполнен в виде подпружиненной в осевом направлении штанги, размещенной внутри полого распределительного вала и взаимодействующей с рычажным зубчато-реечным механизмом. На рейку механизма воздействует торцовый цилиндрический кулачок, приводимый в движение от распределительного вала, на котором укреплен другой кулачок. Согласованно с первым он воздействует на зубчатый сектор, находящийся в зацеплении с зубчатым колесом поворота штанги, посаженным на нее с возможным перемещением штанги в осевом направлении относительно этого зубчатого колеса. Это позволяет освободить зону обработки, а также увеличить надежность работы автооператора. [9]

Телескопические захваты по конструкции аналогичны захватам, применяемым на кранах-штабелерах для тар-но-штучных грузов. Захваты трехсекционные, перемещаются под действием зубчато-реечного механизма. [10]

При необходимости трансформации прямолинейного движения во вращательное добавляется крпвошипно-шатунпый иди зубчато-реечный механизм. Малые необходимы для многооборотных управляемых устройств, большие - для кривошипных И. Применяемые цилиндрические, червячные и планетарные зубчатые редукторы получаются по необходимости многозвенными, а потому сложными и громоздкими. Это понижает конкурентоспособность электрич. [11]

При необходимости трансформации прямолинейного движения во вращательное добавляется кривошиппо-шатунный или зубчато-реечный механизм. Малые г необходимы для многооборотных управляемых устройств, большие - для кривошипных И. Применяемые цилиндрические, червячные и планетарные зубчатые редукторы получаются по необходимости многозвенными, а потому сложными и громоздкими. Это понижает конкурентоспособность электрич. [12]

Крановые тележки передвигаются по рельсовому пути с помощью механизмов с приводными колесами или канатной тягой, а краны - G использованием механизмов с приводными колесами. На судовых козловых кранах в условиях крена и дифферента иногда применяют зубчато-реечные механизмы [ О. [13]

Перед очередным измерением головка 7 находится в крайнем правом положении. При включении соленоида головка перемещается в сторону детали и с помощью зубчато-реечного механизма 15, 16, 17, 18 приводит во вращение перфорированный диск 19 ГСИ. Возникающие при этом на выходе фотоэлемента 20 счетные импульсы поступают в блок программы и блок коммутации К только после того, как на вентильное устройство ВУ придет сигнал от неподвижного фотооптического устройства начала отсчета НО. Начало отсчета сдвинуто во времени поотношению к началу движения измерительной головки на величину, необходимую для выбора зазоров в кинематических парах механизма привода головки и ГСИ. [14]

При подвешивании груза G на крюк 5 рессоры 1 к 3 деформируются. Перемещение рессоры 3 может быть прочитано или непосредственно по шкале, или передается зубчато-реечным механизмом ( не показанным на чертеже) к циферблату. [15]

Страницы: 1 2