Опрокидывающий механизм

Cтраница 1

Опрокидывающий механизм устанавливается на тележку стенда и продвигается под призмы подвижкой траверсы; затем включают электродвигатель стендового масляного насоса и поворотом рукоятки крана закрепляют опрокидывающий механизм. Соединяют карданный вал с валом коробки отбора мощности и валом насоса испытуемого механизма; открывают кран 8, поворачивают рукоятку крана испытуемого механизма в положение Подъем, включают электродвигатель привода масляного насоса опрокидывающего механизма и испытывают его без нагрузки. [1]

Проверку опрокидывающего механизма производят пробным опрокидыванием корыта: крайние положения корыта должны строго соответствовать паспортным данным. Особое внимание следует обращать на точнос гь установки и срабатываемость конечных выключателей механизма подъема. [2]

Проверку опрокидывающего механизма производят пробным опрокидыванием корыта: крайние положения корыта должны строго соответствовать паспортным данным. Особое внимание следует обращать на точность установки и срабатываемость конечных выключателей механизма подъема. [3]

При испытании опрокидывающего механизма под нагрузкой краны управления испытуемого 5 и нагрузочного 2 цилиндров устанавливаются в положение соответствующее нагрузке испытуемого цилиндра, после чего включают электродвигатель 7 привода насоса испытуемого механизма. [4]

Испытание двухцилиндрового опрокидывающего механизма автомобиля-самосвала ЗИЛ-585 производится в следующей последовательности. [5]

Если подобные чисто пневматические опрокидывающие механизмы оправдают себя на практике, то они явятся наиболее простыми и наиболее неприхотливыми устройствами с машинным приводом ( фиг. [6]

Для определения мощности двигателя опрокидывающего механизма строится кривая суммарных моментов ( от груза, вагона, вращающейся части вагоноопрокиды-вателя, противовесов и трения) за весь цикл работы опрокидывателя. [7]

Вращающаяся плавильная печь без опрокидывающего механизма состоит из барабана, изготовленного из котельного железа и футерованного внутри огнеупорным фасонным кирпичом или огнеупорной массой. Ьарабан имеет съемные торцовые металлические крышки с отверстиями, которые также футеруются. Отфутерованные крышки присоединяют болтами к корпусу барабана, установленного на две пары роликов, одна из которых приводится во вращение с помощью приводного механизма - электромотора через червячный редуктор. Для загрузки шихты и выгрузки из печи расплава на цилиндрической части имеется отверстие диаметром 150 мм. Печь вращается со скоростью 0 5 - 1 об / мин. [8]

Стенд предназначен для испытания опрокидывающего механизма автомобиля КрАЗ - 222 и может быть использован для холостой обкатки насоса опрокидывающего механизма. [9]

Стенд предназначен для испытания опрокидывающего механизма автомобилей-самосвалов ЗИЛ-585М в условиях авторемонтных и автотранспортных предприятий. Стенд обеспечивает как раздельное, так и совместное испытание гидравлических цилиндров и насосов. Для раздельного испытания цилиндров стенд комплектуется инвентарным насосом от опрокидывающего механизма автомобиля ЗИЛ-585М. [10]

Стенд предназначен для испытания опрокидывающего механизма автомобилей-самосвалов ГАЗ-93А в условиях авторемонтных и автотранспортных предприятий. На стенде можно проводить как раздельное, так и совместное испытание гидравлических цилиндров и насосов. Для раздельного испытания цилиндра стенд комплектуется инвентарным насосом от опрокидывающего механизма автомобиля ГАЗ-93А. [11]

Вращающаяся эмалеплавильная печь с опрокидывающим механизмом. [12]

Вращающиеся плавильные печи с опрокидывающим механизмом ( рис. 100) более совершенны, чем предыдущие. В настоящее время они установлены на некоторых заводах. Эти печи изготовляются Славянским машиностроительным заводом. [13]

Вращающаяся эмалеплавильная печь с опрокидывающим механизмом. [14]

Вращающаяся плавильная печь с опрокидывающим механизмом имеет конические насадки с торцовых сторон. Барабан печи получает вращательное движение вокруг своей оси и может наклоняться в сторону горловины. Загрузка и выгрузка печи производится через выходное отверстие для топочных газов. При загрузке печь поворачивают на 30 - 35 горловиной вверх, с площадки в горловину печи вставляют воронку и из бадьи загружают шихту. Топочное отверстие перед загрузкой шихты закрывают шибером, чтобы избежать потерь шихты. [15]

Страницы: 1 2 3 4