Коммутационный механизм
Cтраница 1
Коммутационные механизмы и приборы декадно-шаговой станции ( например, АТС-54А) размещаются на стандартных стативах высотой 2365 мм. [1]
Коммутационные механизмы и приборы декадно-шаговой станции ( например, типа АТС-54А) размещаются на стандартных стативах высотой 2365 мм. [2]
Основным коммутационным механизмом на АТС координатной системы является многократный координатный соединитель - МКС. По принципу своей работы МКС является прибором релейного типа, в связи с чем механические напряжения, возникающие в нем при работе, значительно ниже, чем в искателе декадно-шаго-вой системы, следовательно, износ деталей снижается, а срок службы деталей, а также всего оборудования в целом повышается. Одновременно снижаются эксплуатационные затраты на ремонт оборудования и на текущее обслуживание автозала. Устойчивая работа оборудования позволяет не вводить круглосуточное обслуживание, а обслуживать станцию периодически или совсем не обслуживать. [3]
Основными коммутационными механизмами станции являются многократный координатный соединитель МКС 20ХЮХ6 и плоское реле нормальное типа РПН. [4]
 |
Классификация автоматических телефонных станций. [5] |
Наиболее совершенным коммутационным механизмом является координатный соединитель, который представляет собой многократное и многоякорное реле. Многократные координатные соединители являются основным коммутационным механизмом на координатных АТС. [6]
Под коммутационным механизмом понимается устройство ( соединитель), способное соединять один вход с любым из п выходов или любой из п входов с одним выходом. [7]
В качестве коммутационных механизмов на АТС К-40 / 80 применены надежные в работе многократные координатные соединители типа МКС и реле типа РПН. [8]
В качестве основных коммутационных механизмов применены плоские телефонные реле типа РПН и РПМБ. Реле типа РПМБ исполнены с магнитной блокировкой, благодаря чему после срабатывания они остаются в рабочем положении, не потребляя тока, а в процессе разговора оборудование потребляет ток только для питания микрофонов абонентских аппаратов. [9]
В качестве основных коммутационных механизмов используются декадно-шаговые искатели и реле. [10]
В качестве основных коммутационных механизмов применены плоские телефонные реле типа РПН и РПМБ. Реле типа РПМБ исполнены с магнитной блокировкой, благодаря чему после срабатывания они остаются в рабочем положении, не потребляя тока, а в процессе разговора оборудование потребляет ток только для питания микрофонов абонентских аппаратов. [11]
В качестве основного коммутационного механизма в них применяют многократный координатный соединитель, который обеспечивает быстродействие приостановлении соединения и высокое качество разговорного тракта. [12]
 |
Схема формирователя и диаграмма его напряжений. [13] |
Многократный координатный соединитель представляет собой коммутационный механизм, который позволяет соединять входы с определенными выходами. В зависимости от числа входов и выходов различаются типы МКС. [14]
В зависимости от типа основного коммутационного механизма, используемого на АТС, станции разбиваются на 2 наиболее распространенных вида: АТС на искателях и АТС координатной системы. Существуют еще релейные, механо-электронные и электронные АТС, но они широкого применения не получили. [15]
Страницы: 1 2 3