Щеточный механизм

Cтраница 4

С ротора двигателя ток снимается с помощью щеточного механизма и по проводам поступает на вводные контакты роторного сопротивления. Роторное сопротивление в данном случае разбито на три ступени. [46]

Устройство для измерения динамометром давления щетки на коллектор. [47]

При техническом обслуживании пыль с коллектора и щеточного механизма удаляют пылесосом или продувкой сжатым воздухом и протирают коллектор салфеткой, смоченной спиртом. Если щетка перемещается туго, необходимо почистить щеткодержатель и щетку. Проверяют зазор между щеткодержателем и коллектором, который должен быть в машинах большой мощности 2 - 4 мм, в машинах малой мощности 1 - 2 5 мм. Люфт щетки в гнезде щеткодержателя в направлении вращения коллектора не должен превышать 0 1 - 0 2 мм при толщине щетки 8 - 16 мм и 0 15 - 0 25 мм при толщине свыше 16 мм. [48]

Недостатком способа регулировки сдвигом щеток является расшатывание щеточного механизма, в результате чего наблюдается значительное искрение щеток. С помощью реостата регулировка получается тонкой, но при этом несколько изменяется напряжение холостого хода генератора. В последних моделях генераторов этой системы регулировка смещением щеток применяется в качестве вспомогательного способа в комбинации с тонкой регулировкой с помощью реостата в регулируемой обмотке поперечных полюсов. [49]

Особенно тщательно нужно следить за коллектором и щеточным механизмом генератора, так как хороший контакт между щетками и коллектором обеспечивает нормальный процесс сварки. [50]

Периодически проверяют исправность и состояние контактных колец и щеточного механизма. [51]

Основными частями асинхронного двигателя являются статор, ротор и щеточный механизм. Статор - неподвижная часть двигателя, на которой размещается обмотка, питаемая трехфазным током. Кошйл трех однофазных обмоток выводятся на общий клеммник, укрепленный снаружи на корпусе двигателя. Так как по обмоткам статора протекает переменный ток, то по его стальным пластинам будет проходить переменный магнитный поток. Для уменьшения вихревых токов, возникающих в статоре, его делают из отдельных штампованных листов специальной стали толщиной 0 35 - 0 5 мм. Отдельные листы для изоляции друг от друга покрывают лаком или прокладывают между ними тонкую бумагу. Собранный сердечник статора укрепляют в чугунном корпусе двигателя. [52]

Контроль рабочих органов машин заключается в обследовании технического состояния щеточных механизмов, барабанов, зубьев, резцов. Определяется степень их износа, необходимость замены и ремонта. [53]

В сварочных преобразователях постоянного тока особого ухода требует коллектор, щеточный механизм и подшипники. Коллектор должен быть чистым, без следов нагара. Слюдяные прокладки не должны выступать между пластинками. Еженедельно ( при необходимости чаще) перед пуском в ход необходимо протирать коллектор полотняной тряпкой, смоченной в бензине. При обнаружении нагара прежде всего следует выяснить и устранить причину появления нагара, а затем прошлифовать коллектор на ходу при поднятых щетках равномерно по всей рабочей поверхности. Для шлифования применяют мелкозернистую прессованную пемзу или мелкую стеклянную бумагу, натянутую на деревянную колодку, хорошо облегающую рабочую поверхность коллектора. Выступающие слюдяные прокладки необходимо осторожно выбрать специальной пилкой на глубину 1 мм и затем зачистить поверхность коллектора от заусенцев и прошлифовать. После шлифования следует аккуратно протереть коллектор, не допуская попадания пыли в машину. [54]

Выход выпрямителя и обмотка возбуждения соединяются между собой при помощи щеточного механизма и контактных колец. Контактные кольца прочно насажены на вал ротора. Каждое кольцо имеет электрический контакт с одним из выводов обмотки возбуждения. [55]

Корпус электродвигателей АК стендов первых выпусков устанавливали лапами на салазки, щеточный механизм был вынесен за боковой щит и закрыт кожухом. В последующих выпусках корпус с лапами был заменен корпусом 9 ( рис. 52) без лап. Это придало стенду несколько лучший внешний вид, но не устранило недостатков, присущих машинам АК. [56]

Станина машины постоянного тока. [57]

Состоят из статора с подшипниковыми щитами, якоря с коллектором и щеточного механизма. [58]

Страницы: 1 2 3 4