Cтраница 1
![]() |
Краевой угол смачивания в зависимости от температуры ( 8 - 9 класс шероховатости поверхности. [1] |
Миграция масла из зоны резерва в зону балласта и за пределы подшипника зависит от многих факторов и, в первую очередь, от свойств смазочного материала. Четкой зависимости между краевым углом смачивания и поверхностным натяжением, с одной стороны, и растекаемостью, с другой-нет. Вместе с тем видно, что чем меньше краевой угол смачивания, тем выше скорость растекания и больше опасность миграции масла из резервной зоны. [2]
![]() |
Схемы антимигра-торов. [3] |
Явление миграции масла по внутренним поверхностям ловушки существенно влияет на степень загрязнения откачиваемого объема; скорость миграции тем меньше, чем ниже температура стенок. В связи с этим низкотемпературные ловушки, как правило, снабжаются так называемым антимиграционным устройством, которое практически не влияет на проводимость ловушки, но позволяет совершенно исключить проникновение масла в откачиваемый объем указанным выше путем, что особенно важно при непрерывной работе насоса и ловушки. [4]
Механизм миграции масла из струи в сторону высокого вакуума пока неясен, хотя этот вопрос уже подвергался некоторому изучению. Невидимому, проникновение масла в разрежаемый объем обязано, во-первых, испарению с верхних участков насоса, во-вторых, непосредственному разлету струи между соплом и холодильником. [5]
Исследования показали, что миграция масла зависит от температуры плавления твердых углеводородов, входящих в состав 1Ф и от их кристаллической структурн. [6]
![]() |
Диффузионные насосы единой серии. [7] |
Крупный недостаток паромасляных насосов связан с миграцией масла: пары распространяются вверх от струи в откачиваемую систему и загрязняют ее. [8]
![]() |
Схема устройства антимигратора масла. [9] |
Было предложено много систем антимиграционных устройств, однако все они только замедляли скорость миграции масла, и ни одна нз них не позволяла полностью устранить это крайне нежелательное явление. Все известные антимиграционные устройства основаны на искусственном удлинении пути для масла посредством создания на внутренних стенках вакуумной системы ловушки развитых поверхностей - карманов. В одних случаях эти карманы имели температуру стенки, в других искусственно охлаждались водой или жидким азотом. [10]
При этом происходит окисление масла и его разложение, что ухудшает характеристики насоса, увеличивает миграцию масла в откачиваемый объем, а в бустерных насосах увеличивает вынос масла в сторону насоса предварительного разрежения. [11]
![]() |
Техническая характеристика электропечи ОКБ-570Б. [12] |
Откачивающая система имеет фильтр, защищающий вакуумные насосы от попадания в них твзрдык частиц загрузки, а также вымораживающие ловушки - азотную и углекислотную, предохраняющие масло насосов от увлажнения откачиваемым из печи водяным паром, а также затрудняющую миграцию масла из насосов в печь. [13]
Заполнение маслом муфт и ящиков, в которых оконцовываются кабели с бумажной и лакотканевой изоляцией, обеспечивает наиболее желательные электрические характеристики, так как при этом ликвидируется возможность образования пустот. Однако невозможность полного предупреждения миграции масла в кабель ограничивает его применение. [14]
О судьбе минеральных масел в организме известно мало. Из подкожной клетчатки и мышц миграция масел происходит очень медленно. [15]