Cтраница 1
Министерство речного флота направлять их копии управлению пароходства, на решение которого подается жалоба. [1]
Министерство речного флота может устанавливать перечень отдельных грузов и направлений, по которым в планах перевозок и в декадных заявках не указываются порты ( пристани) назначения. [2]
Министерство речного флота устанавливает технические нормы загрузки судов, исходя из необходимости максимального использования грузоподъемности и грузовместимости судов, с учетом рациональных методов подготовки грузов к перевозке ( прессовка, тарирование, разборка по узлам и т.п.) и размещения их в судне. [3]
Министерство речного флота, Министерство путей сообщения и Министерство морского флота могут по согласованию между собой принимать грузы к перевозке в прямом смешанном железнодорожно-водном и в прямом водном сообщении сверх плана. [4]
Министерство речного флота обязано в шестой пятилетке ликвидировать отставание портово-пристанского хозяйства, обеспечить развитие портов и пристаней, в первую очередь на Волге, Каме и сибирских реках. [5]
Министерство речного флота направлять их копии управлению пароходства, на решение которого подается жалоба. [6]
Министерство речного флота РСФСР, органы управления речным транспортом других союзных республик, предприятия, учреждения, организации, министерства и ведомства грузоотправители при планировании перевозок обязаны определить их размерь. [7]
Министерство речного флота РСФСР и Минтранс-строй должны закончить очистку русел Москвы-реки и Яузы до конца девятой пятилетки. [8]
Министерство речного флота РСФСР и органы управления речным транспортом других союзных республик устанавливают в плане пароходства норму тоннажа для обеспечения перевозок грузов, отправители которых освобождены от представления заявок на перевозку грузов на квартал. [9]
Министерству речного флота намечается поставить современные самоходные грузовые, буксирные и пассажирские суда общей мощностью 900 тысяч лошадиных сил и несамоходные суда - грузоподъемностью более 2 миллионов тонн. При наличии в нашей стране 500 тысяч километров речных путей, пригодных для судоходства и сплава, речные перевозки должны получить широкое распространение и быть самыми дешевыми. [10]
Министерству речного флота запрещено применять труд женщин на погрузочип разгрузочных работах, по подъему и перемещению тяжести, вручную. [11]
Министерством речного флота, предъявляются отправителю. [12]
Министерством речного флота, и кораблестроители в ближайшее время приступают к проектированию первого самоходного шлюза. Очевидно, работа для таких шлюзов найдется и в других городах, расположенных на больших реках. Даже недостаточная глубина некоторых рек вряд ли окажется непреодолимым препятствием: мощные землечерпалки легко углубят русла на подходах к мостам. [13]
Министерством речного флота предпринимаются конкретные практические меры по продлению навигации на речных акваториях. Создаются различные технические средства для разрушения льда - ледоколы, ле-доочистители, суда с ледокольными приставками. Изучается возможность применения радиационных и химических методов для ускорения разрушения ледяного покрова. В целом отечественный и зарубежный опыт свидетельствуют, что продление навигационного периода экономически выгодно. Однако нельзя считаться с тем, что на большинстве арктических речных акваториях возможности продления навигации ограничены природными условиями. [14]
Министерством речного флота, предъявляются отправителю. [15]