Cтраница 1
Министерство морского флота и Министерство путей сообщения по согласованию с Министерством внешней торговли и Центросоюзом при необходимости изменить направление судов с импортными грузами в морские порты имеют право не позднее чем за 15 дней до окончания соответствующего месяца изменять месячные планы погрузки импортных грузов по морским портам и перевозки импортных грузов железнодорожным транспортом. [1]
Министерство морского флота, являясь ведущим в области морского транспорта, участвует в планировании морских перевозок грузов транспортными предприятиями и организациями, не входящими в систему Министерства морского флота, и разрабатывает вопросы, связанные с совершенствованием технического уровня транспортного флота и улучшением морских перевозок грузов. [2]
Министерству морского флота с участием заинтересованных министерств и ведомств СССР и Совета Министров РСФСР разработать в 1980 году мероприятия по совершенствованию системы обслуживания прибрежных районов Крайнего Севера морским флотом на период до 1990 года, обратив особое внимание на улучшение обслуживания оленеводческо-промысловых хозяйств. [3]
Министерству морского флота, Министерству рыбного хозяйства СССР и другим министерствам и ведомствам поручено оснастить плавучие средства и установки на Балтийском море и на впадающих в него реках необходимым оборудованием для очистки или сбора нефтесодержащих и других загрязненных вод, мусора и сдачи их на плавучие или береговые приемные устройства. Установлены задания по приему с 1 января 1977 г. на очистные сооружения загрязненных вод с судов, плавающих в бассейне Балтийского моря. [4]
Министерству морского флота, Министерству рыбного хозяйства СССР и другим министерствам и ведомствам поручено оснастить плавучие средства и установки на Балтийском море и на впадающих в него реках необходимым оборудованием для очистки или сбора нсфтесодержащих и других загрязненных вод, мусора и сдачи их на плавучие или береговые приемные устройства. Установлены задания по приему с 1 января 1977 г. на очистные сооружения загрязненных вод с судов, плавающих в бассейне Балтийского моря. [5]
Министерству морского флота № 136 от 9 сентября 1968 г. Согласно этим Правилам все опасные грузы подразделяются на девять классов. Каждый класс, в свою очередь, делится на подклассы или категории, группы и подгруппы в соответствии с физико-химическими свойствами реактивов, видами и степенью опасности при транспортировании. [6]
Министерству морского флота с участием заинтересованных министерств и ведомств СССР и Совета Министров РСФСР разработать в 1980 г. мероприятия по совершенствованию системы обслуживания прибрежных районов Крайнего Севера морским флотом на период до 1990 г., обратив особое внимание на улучшение обслуживания оленеводческо-промысловых хозяйств. [7]
Министерству морского флота и советам министров союзных республик совместно с ЦК ВЛКСМ, Центральным советом по туризму и экскурсиям ВЦСПС осуществить меры по дальнейшему увеличению и улучшению использования поездов, самолетов, морских и речных судов и автобусов для туризма и экскурсий, а также по улучшению обслуживания туристов в пути следования. [8]
Министерством морского флота или Министерством речного флота РСФСР и в их предусматривается размер погрузки ( перевалки) грузов в тоннах на квартал, с распределением по месяцам, и вагонах в среднем в сутки по родам грузов ( согласно приложениям № № 2, 3), по министерствам - грузоотправителям, пароходствам отправления, пунктам перевалки на железные дороги. [9]
Обязать Министерство морского флота принять меры к улучшению организации и планирования перевозок нефти и нефтепродуктов между портами на Каспийском море, имея в виду максимально сократить рейсы танкеров с балластными водами. [10]
Рекомендовать Министерству морского флота, Министерству путей сообщения, министерствам автомобильного транспорта и речного флота РСФСР, ЦК профсоюзов принять меры к широкому распространению опыта работы предприятий Ленинградского транспортного узла, добиваться укрепления содружества коллективов, вести активную борьбу по ускорению обработки вагонов, судов и автомобилей, полнее обеспечивать потребности народного хозяйства в перевозках. [11]
В Министерстве морского флота СССР разработана судовая лаборатория по анализу нефтепродуктов ( СЛАН) на морских судах. [12]
В портах Министерства морского флота и Министерства речного флота хранение СДЯВ не допускается. [13]
В системе Министерства морского флота СССР ремонт кранового оборудования ведется на основе Положения о планово-предупредительном ремонте перегрузочных машин морских портов. [14]
В портах Министерства морского флота СССР и Министерства речного флота СССР хранение СДЯВ не допускается. [15]