Cтраница 3
В простейших системах управление объектами, находящимися на расстоянии, достигается только средствами телемеханики, без устройств автоматики. В наше время устройства управления на расстоянии без средств автоматики сохранились по существу только в детских моделях судов, машин или самолетов. [31]
При этом используется несколько различных методов. Один из них заключается в том, что в рабочей части перед винтом монтируется модель прилегающей части судна. Кавитационная труба Нидерландского испытательного бассейна в Вагенингене ( показанная на фиг. Очень трудно добиться, чтобы модель судна удовлетворительно воспроизводила влияние натурного судна на течение. Очень трудно также моделировать две важные границы: свободную поверхность и дно. При выборе масштаба модели возникает дилемма, поскольку при площади поверхности корпуса судна, которую необходимо моделировать для получения удовлетворительного распределения скоростей перед винтом, масштаб модели получается сравнительно малым. С другой стороны, в большинстве лабораторий, по-видимому, считается, что чем больше модель винта, тем надежнее результаты. [32]
При исследовании моделей судов особое значение имеет сохранение подобия волн, вызываемых движением модели и судна в натуре. Для этой цели скорости движения модели и судна в натуре должны относиться друг к другу как корни квадратные из длин модели и судна в натуре ( так называемый закон подобия Фруда; согласно § 13 гл. Одновременное соблюдение подобия в отношении трения невозможно, так как для этого необходимо, чтобы для обоих движений были одинаковы числа Рейнольдса, что несовместимо с соблюдением закона подобия в отношении волн. Поэтому от соблюдения подобия в отношении трения при испытании моделей судов приходится отказываться. Для того чтобы обусловленные этим ошибки были малы, применяются возможно большие по размерам модели. [33]
Строительство моделей некоторых из них особенно приветствуется международными федерациями. Это относится, например, к классу радиоуправляемых моделей вертолетов, где фиксируются мировые рекорды, проводятся международные соревнования. Развитие других классов экспериментальных моделей поощряется национальными клубами СССР, Польши, Швейцарии, США, Великобритании, ФРГ. Это касается моделей самолетав и планеров типа летающее крыло, таймерных моделей вертолетов, моделей судов с новыми типами движителей. [34]
Согласно же критерию (3.17) Фруда переход от больших размеров к меньшим должен сопровождаться уменьшением характерных скоростей. Практически приходится в каждом конкретном случае выбирать из этих двух критериев наиболее существенный и пренебрегать другим. Число F имеет преимущественное значение в задачах, где преобладают силы тяжести, например в тех случаях, когда основным вопросом исследования служит вопрос о волновом сопротивлении модели судна, обусловленном действием силы тяжести. В случае движения вязкой жидкости без свободных границ за основной критерий подобия принимается число R. Для такого рода течений число Рейнольдса, как это далее будет показано, является основным характеристическим числом, характеризующим качественные особенности течений вязкой несжимаемой жидкости. [35]
После окончания в 1884 Морского училища был зачислен в компасную часть Главного гидрография, управления, где выполнил свои первые научные работы по девиации компасов. С 1890, почти 50 лет, преподавал в Морской академии, а также в Петербургском ( Ленинградском) политехнич. С 1900 руководил Опыто-вым бассейном для испытаний моделей судов, в 1908 - 10 был главным инспектором кораблестроения и председателем Морского технич. [36]