Cтраница 3
В последнее время были достигнуты значительные успехи в дальнейшей разработке теории горения. Они связаны с развитием экспериментальной техники, позволившим глубже проникнуть в интимную сферу механизма горения, и широким использованием быстродействующих электронно-вычислительных машин. Благодаря последнему обстоятельству фактически решена проблема математического описания всевозможных моделей горения. [31]
Разработке различных аспектов теории горения полимерных материалов в настоящее время посвящено значительное количество экспериментальных и теоретических исследований. Однако, как показывает анализ имеющихся в настоящее время данных [7], горение полимерсодержащих веществ в условиях реальных пожаров имеет свои особенности. В связи с этим возникает задача теоретического обобщения этих данных на основе модели горения, включающей. [32]
Строительные конструкции, предназначенные для противопожарного секционирования на АЭС, исследуются относительно их надежности в условиях огневого воздействия. Огневые воздействия устанавливаются путем моделирования теплового баланса и сравниваются с огневым воздействием в условиях стандартного огневого испытания. Функциональная зависимость температуры от времени при возможных реальных пожарах определяется с помощью моделей развитого горения в помещении с охватом реальных условий работы вентиляции и режима выгорания типичных огневых нагрузок. Вероятность отказа выбранных важных строительных конструкций прежде всего устанавливается путем статистической обработки результатов стандартных огневых испытаний. Рассчитываются средние значения и стандартные отклонения огнестойкости, а также вероятность отказов после достижения номинальной огнестойкости. Для переноса на реальные пожары привлекается временной интеграл по стандартной кривой горения до момента отказа в виде переносимой тепловой энергии. Несущая способность железобетонной конструкции при огневом воздействии определяется путем простого математического моделирования. Вероятность отказа устанавливается по теории надежности, при этом ненадежные параметры характеризуются с помощью вероятностного распределения. Расчет вероятности отказа строительной конструкции осуществляется с помощью индекса надежности, который зависит от длительности реального пожара в выбранном помещении или стандартного огневого испытания. [33]
Известно, что при горении легко испаряющейся капли горючего в атмосфере окислителя, скорость испарения намного превышает скорость испарения капли без образования фронта горения вокруг нее. Идеализированную картину горения капли в атмосфере окислителя, на основании которой получены практически все модели горения [23, 33 - 38], можно представить в виде капли топлива, окруженной сферическим фронтом горения, который выделяет две области протекания процесса: внутреннюю - конвективно-диффузионную - и внешнедиффузионную. Фронт реакции представляет собой место, где происходит полное превращение паров горючего. [34]
Можно классифицировать эти три параметра, которые, взаимодействуя, определяют режим горения. Некоторые из них могут дать те характерные величины, которые должны оставаться в определенных пределах для абсолютной взаимозаменяемости. Эти пределы взаимозаменяемости имеют значение для методов определения, руководящих материалов или стандартов показаний опытных горелок, состава опытных газов и определения модели горения. [35]
На первый взгляд, твердые топлива ( например, древесина или пластик) горят во многом аналогично жидким топливам. Они нагреваются до температуры, при которой начинается выделение значительного количества газофазных продуктов, сгорающих затем точно также, как это происходит в газовой фазе вокруг капель. Разница проявляется, когда некоторые остаточные фракции твердого топлива ( а для некоторых жидких топлив - тяжелые масла) не испаряются. Эти твердые фракции могут содержать углерод, который может быть окислен до СО молекулами 02, или даже до С02; таким образом, в модель горения твердого топлива будет включен новый уровень сложности. Так же как и в случае горения жидких топлив, вначале будет представлен небольшой раздел, касающийся горения угля. [36]