Транспортная модель
Cтраница 2
Заметим, что во втором варианте транспортной модели открытого типа потребитель, спрос которого не будет удовлетворен, выбирается в соответствии с затратами на перевозку грузов. Такой подход верен не всегда, часто приходится учитывать в критерии задачи потери потребителей от неполучения грузов, поэтому задача может уже не быть транспортной задачей или даже задачей линейного программирования вообще. Если эти потери пропорциональны количеству недополученного груза, то критерий остается линейным и мы опять приходим к задаче линейного программирования. [16]
Задачу (2.69) - (2.73) называют также замкнутой транспортной моделью в отличие от открытой транспортной модели, в которой некоторые из ограничений (2.71) - (2.72) принимают вид неравенств. [17]
При создании логистических систем разрабатывается несколько вариантов транспортных моделей. Каждый из них отличается издержками, видом транспорта, скоростью поставки, надежностью, ритмичностью, своеобразием упаковки и складирования. Определяется и реализуется оптимальный в сложившихся на данный момент условиях вариант. Однако при изменении условий, повлекших за собой изменение расчетных показателей, субъекты логистических систем должны иметь возможность воспользоваться другими вариантами транспортных моделей. [18]
Однако есть одно отличие: аналог продукции в транспортной модели - документация качественно разнородна. Устранение условия неоднородности может позволить применить для решения задачи оптимизации алгоритмы транспортной модели. Применительно к движению документов требование однородности требует неограниченной возможности передачи любого документа в любой отдел. [19]
Однако есть одно отличие: аналог продукции в транспортной модели - документация качественно разнородна. Устранение условия неоднородности может позволить применить для решения задачи оптимизации алгоритмы транспортной модели. Применительно к движению документов требование однородности требует неограниченной возможности передачи любого документа в любой отдел. [20]
Здесь хорошо видна взаимосвязь между моделью случайных блужданий и транспортной моделью А. [21]
Для формализации процессов циркуляции управленческой информации на уровне документов применяется транспортная модель линейного программирования. [22]
Затем повторяется минимизация дивергенции и выполняется подстановка величины скорости ветра в транспортную модель. [23]
 |
Коэффициент прохождения для сферы ( - - - - диффузионная модель, - - модель первого транспортного пробега. [24] |
Диффузионная модель должна быть справедлива для малого поглощения, тогда как результаты транспортной модели должны отвечать большому поглощению. [25]
Задачу (2.69) - (2.73) называют также замкнутой транспортной моделью в отличие от открытой транспортной модели, в которой некоторые из ограничений (2.71) - (2.72) принимают вид неравенств. [26]
 |
Комплексы задач и модели фазы регулирования. [27] |
Для формального описания задач регулирования привлекаются методы и модели календарного и сетевого планирования, транспортные модели и модели оперативного управления. Результатной информацией этой фазы являются календарные и сетевые графики производства продукции, маршруты, алгоритмы диспетчирования. [28]
При исследовании необходимо также учитывать, что системы логистики различны по структуре, принципу выбора размеров предприятия, функциям, складскому хозяйству, транспортной модели и так далее, а также и стратегии их функционирования. На систему логистики существенное влияние оказывают структурные изменения на транспорте, цены на топливо и другие материальные ресурсы, а также научно-технический прогресс. Последний приводит к изменению стоимости транспортных услуг. В результате этого переоценивается не только транспортная стратегия, но и вся система логистики. [29]
Поэтому, при решении конкретных задач, сначала составляется исходная модель, а затем путем введения обозначений вида ( 5) она приводится к транспортной модели. [30]
Страницы: 1 2 3 4